- 主题:2010年的XC60，就有自适应巡航、自动刹车啊
虽然现在名义上也是L2，但与你说的完全不是一个东西，你试过就知道了。
【 在 gxfu 的大作中提到: 】
: 我看现在宣传的智驾（L2级别，智能辅助驾驶），我的XC60开了这么多年，一直有自适应巡航、自动刹车这些功能。但是也只能是辅助驾驶，但有价值：
: 1.高速确实减轻疲劳。脚不用一直放在油门或者刹车上，握紧方向盘即可。
: 2.自适应巡航下，有AEB刹车功能。
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FROM 119.253.37.*
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 能不能全速域，划线不清晰能不能识别车道，弯过大会不会退出，10几年前的和心现在根本是两个层次的，东西只有用了比较过才知道差距，光看厂家文字描述的字面意思确实感觉就是一个东西，但实际体验天差地别了
去年试驾沃尔沃，低速完全无法识别车道线，高速画龙。
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FROM 223.72.37.*
现在的智驾道线不清晰一样不识别车道
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 能不能全速域，划线不清晰能不能识别车道，弯过大会不会退出，10几年前的和心现在根本是两个层次的，东西只有用了比较过才知道差距，光看厂家文字描述的字面意思确实感觉就是一个东西，但实际体验天差地别了
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FROM 111.167.211.*
LCC和ACC是独立的功能，一个管横向，一个管纵向
【 在 gxfu 的大作中提到: 】
: 当然有啊，否则怎么自适应巡航。 ...
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FROM 223.104.41.*
这是当年沃尔沃的核心卖点，主动安全，特斯拉出来后就被暴打了
【 在 gxfu (John) 的大作中提到: 】
: 我看现在宣传的智驾（L2级别，智能辅助驾驶），我的XC60开了这么多年，一直有自适应巡航、自动刹车这些功能。但是也只能是辅助驾驶，但有价值：
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: 1.高速确实减轻疲劳。脚不用一直放在油门或者刹车上，握紧方向盘即可。
: 2.自适应巡航下，有AEB刹车功能。
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窝窝自适应巡航还是可以的
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FROM 61.49.246.*
ACC 管油门和刹车，LCC管方向盘
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: LCC和ACC是独立的功能，一个管横向，一个管纵向
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FROM 223.104.40.*
划线不清楚的情况少，L2这种情况提前退出了让人自己开，反而是好事。
全速域基本都没啥问题的，跑一次高速也没几个弯道，弯道就自己开就是了。
作为辅助驾驶用的话，高速上用和现在其实没啥多大差别。如果想完全自己不开，那是比不上现在的高级辅助驾驶，但现在的高级货并没有证明自身的安全性。反而这种老式的L2其实表现非常稳，逻辑简单也非常好预期。
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 能不能全速域，划线不清晰能不能识别车道，弯过大会不会退出，10几年前的和心现在根本是两个层次的，东西只有用了比较过才知道差距，光看厂家文字描述的字面意思确实感觉就是一个东西，但实际体验天差地别了
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FROM 223.166.104.*
开了车道保护，发现这玩意抢方向盘，果断关，还是自己把着吧
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 想啥呢，自适应巡航和车道保持是两个东西
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