储能兆瓦快充电池是厂家自己维护的，
厂内更新维护回收，完美闭环。
可以大幅度减小成本。
预测3-5年后钠离子电池成熟成本大幅度降低，
每度电的储能成本仅仅增加0.15元，
加到兆瓦超级快充电费里是可接受的。
到时储能兆瓦快充后会成为主流。
----------
很多人至今没有反应过来储能兆瓦充电站的意义：
相当于充电站能用最小的电网容量，
即使用户不在充电充电站的储能电池也能不断利用电网容量给储能电池充电。
最少的充电成本（低谷电价），
实现最快的充电速度。
废电池是唯一最大问题，
不过这个会因为储能钠离子电池成熟成本大幅度降低很快得到完美解决。
--
修改:shuimu0691 FROM 180.139.127.*
FROM 180.139.127.*

【 在 AnguswOw 的大作中提到: 】
: 兆瓦闪充和储能是不是两件事。
: 储能只是补充手段。
储能是实现兆瓦闪充的必要基础，否则充电站的容量不够用。
电网容量费很高的。
--
FROM 171.109.176.*

你这是商业模式的选择，和技术关系不大
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 储能是实现兆瓦闪充的必要基础，否则充电站的容量不够用。
: 电网容量费很高的。
--
FROM 113.143.223.*

储能技术有大的进步？
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 技术进步了，客户能接受了，有利润空间，商业模式才能行得通
--
FROM 113.143.223.*

这个和比亚迪兆瓦 闪冲没啥关系吧
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 目前比起以前成本已经降低了很多。
: 预计三到五年内钠离子电池储能电池会把储能成本进一步降低
: 钠离子电池不受稀有金属限制
: ...................
--
FROM 113.143.223.*