- 主题:兆瓦闪充今天见到实物了
“发信人: xglchong (xglchong), 信区: GreenAuto
标 题: Re: 车群里1000次换电券包秒出
发信站: 水木社区 (Wed Nov 6 11:01:33 2024), 站内
还好吧 一年三四万公里基本上正好用完
我基本上每年两万左右 换100次电”
有人说我黑那我就继续黑吧，
回旋镖一下，你自己的经验是不是一次换电跑200多km。。。。
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 最后一句就没必要加了，毕竟蔚来也可以换150度的电池，高速续航破千不是梦
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FROM 114.251.196.*
是啊 因为换电是在太方便了 上下班路上路过三四个换电站 没人就去换一个
你再搜搜我的帖子
我还说过我经常换不满的电池 就为了即到即换即走
我还说过我的车续航比开出一比一一比二一比三随心所欲
我还说过高速上能比蔚来开的快的只有另一辆蔚来
越是有补能焦虑的车主就越会关注充电效率 以及在充电罚站过程中能干点什么显得不浪费时间的事情
对于蔚来车主 只关心自己想怎么开车
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: “发信人: xglchong (xglchong), 信区: GreenAuto
: 标 题: Re: 车群里1000次换电券包秒出
: 发信站: 水木社区 (Wed Nov 6 11:01:33 2024), 站内
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FROM 1.202.226.*
那我说大多数情况 蔚来换一块电池跑不到400km好像没有什么问题吧
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 是啊 因为换电是在太方便了 上下班路上路过三四个换电站 没人就去换一个
: 你再搜搜我的帖子
: 我还说过我经常换不满的电池 就为了即到即换即走
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FROM 114.251.196.*
不引战，本意是想比较两种补能方式，个人认为如果，兆瓦闪充吹得牛做到了应该还是很牛的。而且较好的破除了电网功率限制
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 是啊 因为换电是在太方便了 上下班路上路过三四个换电站 没人就去换一个
: 你再搜搜我的帖子
: 我还说过我经常换不满的电池 就为了即到即换即走
: ...................
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FROM 114.251.196.*
当然没问题啊 每个人都有发表观点的权力 论坛不就干这个的么
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 那我说大多数情况 蔚来换一块电池跑不到400km好像没有什么问题吧
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FROM 1.202.226.*
有问题的，兆瓦超充广告里的400是CLTC的，实际也跑不到400
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 那我说大多数情况 蔚来换一块电池跑不到400km好像没有什么问题吧
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FROM 223.104.41.*
兆瓦桩肯定是有技术突破的 只是想要精准落到5分钟400公里的区间内也不容易 找桩插枪扫码都是时间
蔚来车价高企业年年药丸也是风险
车企大混战 能理性客观看待就很难得
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 不引战，本意是想比较两种补能方式，个人认为如果，兆瓦闪充吹得牛做到了应该还是很牛的。而且较好的破除了电网功率限制
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FROM 1.202.226.*
蔚来换电池跑不到 400公里的状况，闪充5分钟能跑400公里？
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 不引战，本意是想比较两种补能方式，个人认为如果，兆瓦闪充吹得牛做到了应该还是很牛的。而且较好的破除了电网功率限制
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FROM 113.143.223.*
应该不是，我觉得byd应该卖超充整体解决方案
这个也是挣钱的业务
【 在 xtlove87 (xtlove87) 的大作中提到: 】
: 笛子加油哈，我就好奇他这桩是不是专供
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FROM 203.208.61.*
迪子的汉唐也不用……
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 热知识
: 蔚来车主不需要自己去4s店
: :来来都蹦跶不了多久了，迪子没必要跟来来较劲。:要附近有4s店，确实可以考虑。出问题也方便修。
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FROM 180.167.100.*