- 主题:电池车底盘为什么那么糟糕
建议你仔细阅读上面的帖子,再理解一下我在说啥,我打住了
【 在 Geoy (Geoy) 的大作中提到: 】
: 我觉得你没搞清楚,场景都给你了,你不正面回答。还有,要是同时爆2个3个胎呢,这个比亚迪方案是怎么设计的?
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 我觉得道理已经讲清楚,你看不懂,或者装看不懂,我就没法子了,打住了
:
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FROM 125.33.203.*
re
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 所以你以为油车四轮的动力分配能比电车电机更好?
: 原理上油车的动力分配能力就差电车一个时代
: 前几天,有个腾势z9的车120km/h在高速弯道爆胎,车身控制基本没受影响,油车司机很大概率会死,这就是电机动力分配和响应碾压式领先油车的体现
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FROM 221.220.170.*
说个三段论
因为 跑车最吃底盘
电车至今没有市场上立的住的跑车
所以 电车底盘做好的难度大
驾驶感受来说,绝大部分电车都是底盘有漂浮感的性能车
【 在 piloot 的大作中提到: 】
: 不是断轴就是折杆
: 搞厚实一点贵很多吗
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发自「今日水木 on HBN-AL80」
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FROM 183.192.92.*
太重太重。。
【 在 piloot 的大作中提到: 】
: 不是断轴就是折杆
: 搞厚实一点贵很多吗
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FROM 116.2.215.239