车内的行车记录仪也记录不了你是踩了刹车还是油门啊
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 唉，还是装个车内的行车记录仪吧
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要随时接管的智驾本来就屁用没用，比自己开还累。

【 在 xmlee 的大作中提到: 】
: 本来去看7x和mix，结果边上有个R7能马上试驾，就去开了一圈。
: 销售一通介绍，各种“亮点”全靠屏幕上一通调参，有点懵。物理按键几乎都没了。转向灯居然不能长时间保持，会自动归位。
: 驾驶感受和操控上，都没有我的北汽小ev开着舒服，可能是开了10年习惯了。平时经常租车，开过各种车，其实一脚油门走，刹车踩下停就行了，搞太多花活，所谓感觉，开两天习惯了就没啥区别了。开下来，感觉那些什么空悬，推背，刹车和油门操控调节，轻柔到几乎无感的按摩，都是浮云。
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虽然非常难用，但是你就说领先不领先吧
【 在 xmlee 的大作中提到: 】
: 本来去看7x和mix，结果边上有个R7能马上试驾，就去开了一圈。
: 销售一通介绍，各种“亮点”全靠屏幕上一通调参，有点懵。物理按键几乎都没了。转向灯居然不能长时间保持，会自动归位。
: 驾驶感受和操控上，都没有我的北汽小ev开着舒服，可能是开了10年习惯了。平时经常租车，开过各种车，其实一脚油门走，刹车踩下停就行了，搞太多花活，所谓感觉，开两天习惯了就没啥区别了。开下来，感觉那些什么空悬，推背，刹车和油门操控调节，轻柔到几乎无感的按摩，都是浮云。
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