- 主题:试驾了下R7，感觉智驾成分过强了
可能因为我问什么情况下需要接管，销售说就是看屏幕里那跟蓝色线。
我觉得逻辑也对。接管的判断应该是基于对机器预测的准确度的判断。只有看屏幕，才知道机器怎么预测的。
当然，如果司机能够预测机器会判断不准，主动接管，那是另一回事了。
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: “但是全程让我观察屏幕，说如果感觉那个预测的方向线不对，要及时接管。也没有投影显示，几乎没时间去看路况，感觉不靠谱。”
: 这是什么山寨开法，这销售有问题吧，智驾即使全程人工监管也是看路况监管啊，看屏幕干屁？屏幕上是汽车自己感知之后重绘的图景，如果智驾出问题肯定是感知出问题了啊，看屏幕不就跟闭眼不看直接睡觉没区别？
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FROM 166.111.30.*
仪表盘没有这些信息么
【 在 xmlee 的大作中提到: 】
: 可能因为我问什么情况下需要接管，销售说就是看屏幕里那跟蓝色线。
: 我觉得逻辑也对。接管的判断应该是基于对机器预测的准确度的判断。只有看屏幕，才知道机器怎么预测的。
: 当然，如果司机能够预测机器会判断不准，主动接管，那是另一回事了。
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修改:oBigeyes FROM 116.237.244.*
FROM 116.237.244.*
我说的屏幕就是方向盘前面的一个长条形小屏幕。
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 仪表盘没有这些信息么
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FROM 166.111.30.*
哈哈，对，就是这感觉。
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 智驾时要看着车机规划出来的行进方案是否合理，同时还要看路况和车机识别的对比，看是否有漏识别的情况。相当于一只眼看前方，一只眼看屏幕，同时大脑做高速运算
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FROM 166.111.30.*
这个就是仪表盘。
中控是大pad
【 在 xmlee 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 试驾了下R7，感觉智驾成分过强了
: 发信站: 水木社区 (Sun Apr 13 12:42:16 2025), 站内
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: 我说的屏幕就是方向盘前面的一个长条形小屏幕。
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: 【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: : 仪表盘没有这些信息么
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: ※ 来源:·水木社区
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FROM 116.237.244.*
这车的物理开门扳手就在玻璃升降按钮前面，没有隐藏起来，还是很明显的
无框车门都推荐用按钮，玻璃会先降下一点再解锁，直接物理开门玻璃会在密封胶皮上卡一下
【 在 xmlee 的大作中提到: 】
: 开门就是个拇指尖大小的半隐藏按钮。
: 不理解为啥要把开门做的这么隐蔽。把物理的开门扳手优化掉，让开门成为半隐藏功能，毫无意义，徒增安全风险。
: 我现在的车一个物理扳手加一个童锁大按键，感觉很方便，开关也清楚明确。现在好像已经不多见了。
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相当于雇了一个不是那么靠谱的程序员，写的是大杀器程序，然后这个一线码农经理就遭罪了
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 智驾时要看着车机规划出来的行进方案是否合理，同时还要看路况和车机识别的对比，看是否有漏识别的情况。相当于一只眼看前方，一只眼看屏幕，同时大脑做高速运算
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发自「今日水木 on SM-G9910」
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FROM 101.87.254.*
蓝山也是这种感觉，不会晕车
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 赞，回归本质最好，很多车走偏了。比起底盘感觉，操控感，我就很喜欢乐道L60油门轻踩时肉肉的感觉，虽然刚开始会有一种车身很重带不动的感觉，但是习惯了以后心里非常踏实
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发自「今日水木 on 小米13ultra」
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无框车门又不是什么新产物，油车用了多少年了，一直是机械开门扳手，开门一直很顺滑，就电驴要标新立异非弄个按钮
【 在 godson9 的大作中提到: 】
: 这车的物理开门扳手就在玻璃升降按钮前面，没有隐藏起来，还是很明显的
: 无框车门都推荐用按钮，玻璃会先降下一点再解锁，直接物理开门玻璃会在密封胶皮上卡一下
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FROM 114.246.98.*
接管判断应该基于驾驶员对路况和车辆的行驶动态的观察，如果发现不合理立刻接管，至于车机如何判断不需要管，难道它规划一条可以通过但是十分冒险的路线你也任由它这么干吗
所以智驾非常不适合新手使用，因为新手不知道什么时候应当介入。本来自己就校队水平还要去给国家队当教练只能越弄越乱，千万别觉得现在的智驾是拴狗冠的水平，差远了
【 在 xmlee 的大作中提到: 】
: 可能因为我问什么情况下需要接管，销售说就是看屏幕里那跟蓝色线。
: 我觉得逻辑也对。接管的判断应该是基于对机器预测的准确度的判断。只有看屏幕，才知道机器怎么预测的。
: 当然，如果司机能够预测机器会判断不准，主动接管，那是另一回事了。
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修改:burenshi FROM 114.246.98.*
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