没那么复杂，真要靠谱解决问题，比亚迪应该自建和它保有量规模相适应的充电桩，而不是耍流氓占用公共双枪。
大家缺的是充电时间吗？缺的是排队时间。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
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: 没有第一步，何来后边的安好。  
: 迪子这个路线是向油车发起又一波挑战。  
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发自「今日水木 on VER-AN00」
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FROM 36.112.201.*

比亚迪卖一辆车送一个家用充电桩。你觉得多不多？
至于城市内的充电桩，现在已经非常多了，怕是没那么多车来用
高速上的桩让其它的企业来建设，其实更合适，比亚迪放开它的技术，效果是一样的。这玩意是正效应，有更多电车跑高速才会有更多的桩。别搞得蔚来一坨桩，理想一坨桩，华为一坨，小鹏一坨，整合不到一块，现在有的超充桩还只对自家的车开放，比如理想的

【 在 dell2009 的大作中提到: 】
: 没那么复杂，真要靠谱解决问题，比亚迪应该自建和它保有量规模相适应的充电桩，而不是耍流氓占用公共双枪。
: 大家缺的是充电时间吗？缺的是排队时间。
: 发自「今日水木 on VER-AN00」
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修改:huankuib FROM 111.55.147.*
FROM 36.112.180.*

这话说的，创业板第一支股票，就是充电桩运营公司，300001，特来电母公司
证据就是它的财报，人家上市十几年了，就没亏损过
  
  
【 在 dell2009 (ccdd) 的大作中提到: 】
:  有论据吗？否则我不信。
:  【 在 Icanread 的大作中提到: 】
:  : 充电桩是门赚钱的生意！    
:  : 建充电桩是赚钱的，不是做慈善    
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FROM 114.254.2.*

看标题就知道id的，除了007，就是你了
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FROM 223.104.42.*