这是书生意气吧，我觉得你如果真在金融行业，不会这种思路考虑问题。
当年p2p不也这么说么。
无非这是个监管灰色部分，规模不大，没出事，也没人投诉，先暂时这么放着。
蔚能本质是个汽车金融公司，
你猜汽车金融公司是否需要监管？

回到baas的事，
这是三个主体的事：
电池所有人——蔚能
换电运营人——蔚来
消费者
蔚能还只是蔚来参股20%的关联公司，彼此之间有大量的应付款。
蔚能或者蔚来，哪一个出点问题，
导致消费者服务受到影响，但又要支付高额租金，
你猜会不会大量投诉？

蔚来都是宏大叙事，只要现在还没出事，你怎么说都行，
让子弹飞一会儿吧

【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 租赁从来也不需要审批啊
: 你把房子租给别人也要开贷审会？
: 也要被银监部门管理？
: ...................
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修改:chelseaLL FROM 183.128.107.*
FROM 183.128.107.*

你傻么？  电池是你租的

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 电池在消费者这里，有啥风险？  
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修改:chelseaLL FROM 183.128.107.*
FROM 183.128.107.*

你不同意蔚能本质是个汽车金融公司么？
如果不同意，那就不继续讨论了，
让子弹飞着吧
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 我就是在金融行业
: 所以觉得租赁电池这事情和金融监管一毛钱关系也没有
: p2p和汽车金融公司是典型的金融行为
: ...................
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FROM 183.128.107.*

然后呢？几十万车主，有啥风险  
  
【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
:  你傻么？  电池是你租的
:  
:  【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
:  : 电池在消费者这里，有啥风险？    
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FROM 114.249.31.*