那得是老客户带权益才能到。
比如我的一代无限换电可以抵5万；再晚一些的每个月4/6次的可以抵3万。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: es6新车都只要25万左右了吧，还包括了电池
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至少容量90%，日常有人维护。

得多有钱有闲，每4年就换车。

【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 电池发展比较快
: 5年太久了
: 明年新国标出来
: ...................
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FROM 112.193.32.*

车是5年，
但是电池可不是，
电池规格已经升级了啊，
现在超过80%都是75度磷酸铁锂。
以后还可以继续升级
至少2-3年内，还有大量新规格的电池进入体系。
后续也不排除继续出400v平台的入门车型

其实乐道用这个平台是最合适的，可惜为了长期发展，直接上900v平台了。

【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 不是说一定要换，
: 心理要有准备
: 比如明年新国标施行，
: ...................
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FROM 112.193.32.*

乐道接盘400v，其实是最佳策略，快速摊销二代平台的成本。

蔚来就直接换代上3.0，900v。
现在这个2.5实在有点尴尬。

我估计是为了推换电联盟，需要用最新的平台去合作。


【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 确实没有必要都用900V
: 电池不大，充也不会太慢，还有换电兜底
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