- 主题:乐道L60是一辆好车，估计L90上市后，会带动L60一波销量
如果蔚来想把L60盘活的话，那得给L60政策。
然后L90定价跟萤火虫一样，打到消费者的锚定价格，通过L90网乐道引流，通过L60的政策，盘活部分L60的消费者。
就看蔚来怎么打这个L90了。 以及能不能给L60政策。
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L60政策已经差不多给到位了，不太可能会再爆发。L90能给乐道注入更多元化的热度，能让L60先稳住当前局面（三五千的月销）。想大幅度提升，就必须是L60改款，配合政策力度了。
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FROM 219.141.157.*
现在的市场 不会给你第二次机会的
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L60性比价可以，但这个价位竞争最激烈，从某个角度说谁吆喝的最厉害谁最牛，这点乐道品牌力略显不足。
要说L60的真正弱点就是在这个价位电池不够大，其实通过换电或者升级电池能够弥补，但是想让新消费者理解这件事就不是那么顺畅了
【 在 SillyFeng 的大作中提到: 】
: 如果蔚来想把L60盘活的话，那得给L60政策。
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: 然后L90定价跟萤火虫一样，打到消费者的锚定价格，通过L90网乐道引流，通过L60的政策，盘活部分L60的消费者。
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: 就看蔚来怎么打这个L90了。 以及能不能给L60政策。
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发自「今日水木 on ANA-AN00」
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也不完全这样，mega就慢慢缓过劲来了，毕竟有产品力的，只是需要厂商持续的支持
【 在 biubiu02 的大作中提到: 】
: 现在的市场 不会给你第二次机会的
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发自「今日水木 on ANA-AN00」
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FROM 124.127.236.*
mega每月都一千上下
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: 也不完全这样，mega就慢慢缓过劲来了，毕竟有产品力的，只是需要厂商持续的支持
: 发自「今日水木 on ANA-AN00」
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FROM 223.104.228.*
我记得刚上市时好像几千，后来降到了几百
【 在 biubiu02 的大作中提到: 】
: mega每月都一千上下
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发自「今日水木 on ANA-AN00」
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FROM 124.127.236.*
第一个月3000 第二个月就掉到1000以下
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: 我记得刚上市时好像几千，后来降到了几百
: 发自「今日水木 on ANA-AN00」
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FROM 223.104.228.*
我觉得乐道L60最大的问题是公司定位它是魏来的低档产品，但在定价格上却傲娇，导致销售不行。
如果买断15-17万，BAAS 11-15万，肯定没人在乎他电池够不够大了，绝对吊打一众极字辈车。
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: L60性比价可以，但这个价位竞争最激烈，从某个角度说谁吆喝的最厉害谁最牛，这点乐道品牌力略显不足。
: 要说L60的真正弱点就是在这个价位电池不够大，其实通过换电或者升级电池能够弥补，但是想让新消费者理解这件事就不是那么顺畅了
: 发自「今日水木 on ANA-AN00」
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李斌原来可不是这么想的，就是最典型品牌策略失败。
李斌刚开始想法是乐道对标特斯拉理想，凸显蔚来更加高端的逼格
结果事与愿违，市场根本不看认可，蔚来也就能对标特斯拉理想，自然而然乐道就低一等了
【 在 iambigcat 的大作中提到: 】
: 我觉得乐道L60最大的问题是公司定位它是魏来的低档产品，但在定价格上却傲娇，导致销售不行。
: 如果买断15-17万，BAAS 11-15万，肯定没人在乎他电池够不够大了，绝对吊打一众极字辈车。
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