我理解肯定有不在意的用户。但是从车厂或者大局观来看价值比较大，个人觉得自己没必要毕竟是微观判断
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 没有这个必要，家冲型选手，上高速也主打一个悠闲
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FROM 101.126.56.*

可以说现阶段 兆瓦闪充还不完美，谁知道将来会不会做到安全性、能量密度、充值速度 三者皆好？
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 相比其他安全性，能量密度续航，这个不太值得一提
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FROM 101.126.56.*

没有，500续航就够用了，打个七折能跑350就行了，一般高速一次只跑300公里
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你是不是觉得是个车都80度/100度以上了，续航是个车都700以上续航了？  
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FROM 210.22.150.*

技术现成的  按照目前的充电桩 5c够了   随时可以推  没想到比亚迪不要脸搞个储能电池来充电  华为和宁德只能马上发布了  不然别人还为比亚迪多牛逼呢
  
【 在 newzzdx (新波罗) 的大作中提到: 】
:  随时都可以推，但是自己不推，非要等到别人领先了才推，这不是回旋镖吗？而且他说人家的超充上电池就伤电池了？谁能证明？那友商还可以说宁德时代的12C更伤电池，更没有什么大的意义，不是吗？这不被打脸是啥？
:  
:  【 在 fzf 的大作中提到: 】
:  : 打得是比亚迪的脸，说的是比亚迪技术不行伤电池，自己推出来12c，是告诉比亚迪我随时可以推出倍率更高不伤电池的产品，对了，宁德12c是在高能量密度基础上的，支持800km，不是比亚迪130kw/kg这种低能量密度的电池  
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FROM 183.14.28.*

你不是厉害吗？笃定宁德做不到吗？磕一个不是一个吗  
  
【 在 alucardy (alucardy) 的大作中提到: 】
:  跟我有什么关系，我可没信誓旦旦的说达不到160，我为什么要磕一个？
:  你信誓旦旦的说160，结果达不到，你不磕一个致歉吗？
:  【 在 fzf 的大作中提到: 】
:  : 能到的话  你给板上宁德粉丝磕一个？    
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FROM 183.14.28.*