- 主题:宁德时代也推出自己的兆瓦闪充了，还有谁敢质疑比亚迪的号召力
拿没多大实用价值的技术吹
【 在 kaka2w (TYTXY) 的大作中提到: 】
: 你说的这些，都在ppt里吧，吹吧，继续吹
: 别人先量产出来装车，就是不要脸？
: 【 在 fzf 的大作中提到: 】
: : 技术现成的 按照目前的充电桩 5c够了 随时可以推 没想到比亚迪不要脸搞个储能电池来充电 华为和宁德只能马上发布了 不然别人还为比亚迪多牛逼呢
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FROM 183.14.28.*
布满能满足5c的桩不知道多少年，但利用双枪技术，一般快充桩可以轻松到4c，5c，在超充上可以到10c
【 在 fzf 的大作中提到: 】
: 技术现成的 按照目前的充电桩 5c够了 随时可以推 没想到比亚迪不要脸搞个储能电池来充电 华为和宁德只能马上发布了 不然别人还为比亚迪多牛逼呢
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FROM 219.143.130.*
个人都有个人的不同需求。
但发展快速充电技术，是纯电车的战略方向，是让没有条件安装家用桩的用户下定决心去选纯电。十几分钟充满，一个月充两次。三四十分钟充满，一个月充两次，还是差别很大的。
而且这快充技术并没有让用户多掏钱。
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 没有这个必要，家冲型选手，上高速也主打一个悠闲
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FROM 219.143.130.*
还过家家，回家活点泥巴玩吧
【 在 fzf (风物长宜放眼量) 的大作中提到: 】
: 宁德早就搞了 你自己看下5c谁先量产的 宁德觉得吹10c这种没必要 但是比亚迪非要吹 那就打比亚迪脸搞个12c吧
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: 【 在 Muscle2021 (Muscle2021) 的大作中提到: 】
: : 你要把这个当成过家家，那就太搞笑了。本来不想搞，但是几天就搞出12c来，就为了打脸byd。你这种幼儿园的过家家思维能维持到人到中年真是不容易啊。
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FROM 222.129.5.*
现在是这个问题，既然存在广大人群只选2c的，那么在高速上10c的也快不起来
都得后面排着，进而导致快充又进一步大打折扣
不能实现像油车那样每辆都是快加油
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 个人都有个人的不同需求。
: 但发展快速充电技术，是纯电车的战略方向，是让没有条件安装家用桩的用户下定决心去选纯电。十几分钟充满，一个月充两次。三四十分钟充满，一个月充两次，还是差别很大的。
: 而且这快充技术并没有让用户多掏钱。
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FROM 210.22.150.*
你这是需要排队的情况，一年四季需要排队充电的天数是有限的，那些平时经常跑高速的和长途的，有了10c的充电后，买电车就没那么犹豫了。
再说了，节假日为什么排队？还不是桩少，桩少的原因是平时跑高速的电车少，就是保有量少。只有更多的人去买电车后，保有量才能提高。高速上才有更多的桩。
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 现在是这个问题，既然存在广大人群只选2c的，那么在高速上10c的也快不起来
: 都得后面排着，进而导致快充又进一步大打折扣
: 不能实现像油车那样每辆都是快加油
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FROM 219.143.130.*
如果实现了你说的，桩足够多，不需要排队
人正常生理特性是3-4个小时要上一次厕所，边上厕所边充电，需要20分钟
还是3c够用了
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 你这是需要排队的情况，一年四季需要排队充电的天数是有限的，那些平时经常跑高速的和长途的，有了10c的充电后，买电车就没那么犹豫了。
: 再说了，节假日为什么排队？还不是桩少，桩少的原因是平时跑高速的电车少，就是保有量少。只有更多的人去买电车后，保有量才能提高。高速上才有更多的桩。
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FROM 61.170.145.*
3c充满或者接近充满20分钟怎么可能呢。20分钟要充满至少得5c的峰值
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 如果实现了你说的，桩足够多，不需要排队
: 人正常生理特性是3-4个小时要上一次厕所，边上厕所边充电，需要20分钟
: 还是3c够用了
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FROM 219.143.130.*