- 主题:对于补能，把车比喻成手机的人
固态电池充电也没那么快的，而且固态电池充电和换电不冲突，换电站也可以有固态电池啊，那换电站电池的流转速度会更快。
大家不是观望，而是惯性和成本的考量。
【 在 superjiayi 的大作中提到: 】
: 有固态电池这个预期，就堵死换电这条路，其他厂家不会贸然跟进
: :未来电池技术不断进步换电有成为鸡肋的可能.:-----未来是多久？即便是固态，也不可能那么快。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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你没法叫醒一个装睡的人
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手机为啥不能做到？带个充电宝不是啥时候都能充？
【 在 solosoloa 的大作中提到: 】
: 手机都无法做到随时随地充电，让每个车位都能充电，哈哈哈
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高速上一边开车一边充电，这不是增程做的事吗？类比手机的充电宝有啥问题？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 看了一篇虎嗅的报道，质疑宁德时代搞换电，把车和手机类比，现在的记者水平太差的，说个结论：关于补能，凡事把手机和车类比的，都是大脑极度简单的。
: 手机和车最大的不一样是，手机充电的便捷度远远远远远远高于车，如果要把手机和车一起类比的话，车的充电环境必须达到如下标准：国内99%的车位都有充电桩（就像每个家庭、单位都有插座），并且高速上支持车一边开一边充电。此外，手机在补能的时候还能继续使用，甚至搭配磁吸充电宝和正常使用没区别，但是车不可能，车在充电的时候是无法开的，而车的最大的功能就是开起来载人载货。
: 除去电池健康维护，换电最大的意义在于极大的提升了汽车补能的速度，现在最快的换电速度已经低于3分钟了，这比加油还要快，因为大部分加油还需要去室内刷卡付款。
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