论乘坐空间和第三排舒适性，
900>N9>L9，
若抛开三电机和后轮转向，
必须选900。

L9的后台是真高，
在几个9面前没了竞争力

忘了最重要一点儿，900全系三元锂，
只能一键pass
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修改:googlestyle FROM 61.185.187.*
FROM 113.140.163.*

比我的唐还是要好
【 在 memory166 的大作中提到: 】
: 900那质感，你确定你能下得去手？
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FROM 113.140.163.*

前天开了900，
开起来感觉也不错，
两个缺点，
胎噪比较大，底盘隔音有待改进，销售也认可。
刹车有点抬头，
其它方面还不错

【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 没开起来，意义少一半。
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FROM 113.140.163.*

N9开起来，
做起来都没问题，
第三排乘坐体验比900差点儿
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 这点说的很对，还是得深度体验一下。不过要是内饰用料做工就秒了，那也就以后了~
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FROM 113.140.163.*

还漏了S09，可以去试试，价格更便宜，还有菊为ADS3.3和ADS4的辅驾。不过目前的这个六座版是鸡肋

我打算年底再买一辆S09五座版，52度宁德铁锂电池的

做成chuang车后，简直就是车zhen最佳工具，打算重温当年开着唐DM四驱在大中午无人的玛旁雍错和班公湖边车zhen的壮举~~


【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 论乘坐空间和第三排舒适性，
: 900>N9>L9，
: 若抛开三电机和后轮转向，
: ...................
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FROM 120.7.216.*