- 主题:日产关停武汉工厂的整车生产业务
日产关停武汉工厂的整车生产业务
这家工厂于2022年开始投产，曾是日产汽车在中国境内的重要生产基地，设计年产能约30万辆，负责生产电动车Ariya与运动型多用途车（SUV）X-Trail。
随着中国本土车企崛起、日产汽车在华销量低迷，武汉厂的开工率已跌至不足一成。
从2022年至2023年，武汉厂的年产量仅维持在约一万辆的水平。为提高开工率，武汉厂从2024年起也代工生产合资伙伴东风汽车的电动车型。
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N7挺跑火
车展看了这车，10万出头买个这确实很划算，比其他同价位档次高不少
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开始代工，也不行？
【 在 bacmcent 的大作中提到: 】
: 日产关停武汉工厂的整车生产业务
: 这家工厂于2022年开始投产，曾是日产汽车在中国境内的重要生产基地，设计年产能约30万辆，负责生产电动车Ariya与运动型多用途车（SUV）X-Trail。
: 随着中国本土车企崛起、日产汽车在华销量低迷，武汉厂的开工率已跌至不足一成。
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FROM 175.160.196.210
x-trail~~~可惜了，被三缸毁彻彻底底~~~
【 在 bacmcent 的大作中提到: 】
: 日产关停武汉工厂的整车生产业务
: 这家工厂于2022年开始投产，曾是日产汽车在中国境内的重要生产基地，设计年产能约30万辆，负责生产电动车Ariya与运动型多用途车（SUV）X-Trail。
: 随着中国本土车企崛起、日产汽车在华销量低迷，武汉厂的开工率已跌至不足一成。
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早就可以滚了这么多车为啥一定要抱着小日子
【 在 bacmcent 的大作中提到: 】
: 日产关停武汉工厂的整车生产业务
: 这家工厂于2022年开始投产，曾是日产汽车在中国境内的重要生产基地，设计年产能约30万辆，负责生产电动车Ariya与运动型多用途车（SUV）X-Trail。
: 随着中国本土车企崛起、日产汽车在华销量低迷，武汉厂的开工率已跌至不足一成。
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日系完蛋了
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四缸奇骏也还是辆凑合能开的省油车，但是日产不信邪，偏要上三缸，自己作死怪谁
【 在 MachuPicchu 的大作中提到: 】
: 早就可以滚了这么多车为啥一定要抱着小日子
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FROM 36.45.22.*
小鹏武汉工厂竣工，年产10万+
【 在 bacmcent 的大作中提到: 】
: 日产关停武汉工厂的整车生产业务
: 这家工厂于2022年开始投产，曾是日产汽车在中国境内的重要生产基地，设计年产能约30万辆，负责生产电动车Ariya与运动型多用途车（SUV）X-Trail。
: 随着中国本土车企崛起、日产汽车在华销量低迷，武汉厂的开工率已跌至不足一成。
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