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- 主题:东风日产n7辅助驾驶版对比汉 ev
- 不知为啥我们要这么跪舔韩日岛，匪夷所思，巨巨下死手是合理的
【 在 linq123 的大作中提到: 】
: 日产用料有好的吗？行走的易拉罐
: 发自「快看水母 于 TAS-AN00」
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FROM 125.120.110.* - 公开数据比较，心理活动这么多？
【 在 MachuPicchu 的大作中提到: 】
: 不知为啥我们要这么跪舔韩日岛，匪夷所思，巨巨下死手是合理的
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FROM 1.85.201.* - 合资品牌现在卖这么低的价格都卖不好？
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: N7性价比确实高，差价4万，大体配置差不多，都是前置前驱，底盘悬挂一样，轴距相当。
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FROM 218.28.165.* - 应该还是跟汉EV比吧，这车跟汉L不在一个档次之上，大小尺寸跟汉L差不少，动力差更多啊。跟汉EV确实能相比。
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 笔误，已改
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FROM 218.28.165.* - 大小尺寸跟汉L差不多？
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 应该还是跟汉EV比吧，这车跟汉L不在一个档次之上，大小尺寸跟汉L差不少，动力差更多啊。跟汉EV确实能相比。
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FROM 106.39.150.* - 差的算多的。车长差13厘米，轴距差6cm，相当于C+和C之间的差别吧。关键是动力差的太多，根本就不在一个档次。其他的各种软硬配置差的也很多。汉L相对于汉升级了很多地方，日产N7跟汉是可以比一比的，但是跟汉L是没法儿比的。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 大小尺寸跟汉L差不多？
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FROM 218.28.165.* - 我看了一下，在个别安全配置上，日产N7相对汉来说要略差一些。另外这车好像是单踏板的，估计很多车主不喜欢。
另外车外摄像头数量少，辅助驾驶在功能方面要多一些，但是实际效果估计不如汉。所以汉ev比日产N7贵3-4万也不是没道理的。
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: N7性价比确实高，差价4万，大体配置差不多，都是前置前驱，底盘悬挂一样，轴距相当。
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修改:newzzdx FROM 218.28.165.*
FROM 218.28.165.* - 支持单踏板模式，难道只有一个踏板？
个别小配置都可以折算钱，你说的几个小的加起来没2000块钱，比如两个侧气帘1000块，整个智驾成本3000。
加一万上max版本就摄像头和雷达比汉更多了，还是要便宜两万。
懂车帝上有个n7物料成本计算，低配版是10.5万，也就是研发人工利润等合计只剩1.5万空间了。
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 我看了一下，在个别安全配置上，日产N7相对汉来说要略差一些。另外这车好像是单踏板的，估计很多车主不喜欢。
: 另外车外摄像头数量少，辅助驾驶在功能方面要多一些，但是实际效果估计不如汉。所以汉ev比日产N7贵3-4万也不是没道理的。
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FROM 61.170.145.* - 标配单踏板，应该就是指特斯拉那种模式吧。少几个车外摄像头虽然可能不值几个钱，但是配合辅助驾驶的时候，效果可能就不一样了。
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 支持单踏板模式，难道只有一个踏板？
: 个别小配置都可以折算钱，你说的几个小的加起来没2000块钱，比如两个侧气帘1000块，整个智驾成本3000。
: 加一万上max版本就摄像头和雷达比汉更多了，还是要便宜两万。
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FROM 218.28.165.*