- 主题:试驾报告：极氪001, 007GT，小米SU7，智己L6，小鹏P7+，腾势 Z9
蔚来车主自己都看不上萤火虫？
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FROM 115.171.63.*
不想再买一辆同一品牌的车了
【 在 vvest 的大作中提到: 】
: 蔚来车主自己都看不上萤火虫？
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FROM 36.112.207.*
我当年就后悔没选空悬，所以我试驾007GT的时候只要求四驱版本，四驱标配空悬，性价比还是可以的，加两万块钱的电池，价格是24万多。
【 在 netherlands 的大作中提到: 】
: 没深度对比过，不能100%肯定，以我开过的某一辆200多万的轿车的感觉来说，完全体会不到感觉
: 小米 su7 pro 没有空悬，但是小米是车身一体化电池，底盘低而且坐姿也低（比极氪007的电池上多个地板，整体座椅离地能低10cm左右），明显觉得转向敏捷很多
: 如果是看重性价比就别选空气悬架，例如极氪007GT，入门即“满配”，性价比拉满，不在乎多个空气悬架，多了也影响不大。相比空气悬挂，四驱才是最必要的，但是空气悬挂和四驱都选了，基本就照着30万的顶配去了，没必要
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FROM 1.203.77.*
有么有空悬具体啥区别？我已经有点忘记了
四驱的区别倒是很明显
你最后定了252000 - 3000 的007GT 四驱空悬 + 100度三元锂？
【 在 seanj 的大作中提到: 】
: 我当年就后悔没选空悬，所以我试驾007GT的时候只要求四驱版本，四驱标配空悬，性价比还是可以的，加两万块钱的电池，价格是24万多。
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FROM 36.112.207.*
007gt四驱空悬版本非常好，甚至比001还好操控
【 在 netherlands 的大作中提到: 】
: 有么有空悬具体啥区别？我已经有点忘记了
: 四驱的区别倒是很明显
: 你最后定了252000 - 3000 的007GT 四驱空悬 + 100度三元锂？
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FROM 61.48.61.*
过坑、刹车点头都比非空悬版的老001强
帮亲戚定的，24.9，没算国补和置换，其他乱七八糟的选配都不选，没啥用
【 在 netherlands 的大作中提到: 】
: 有么有空悬具体啥区别？我已经有点忘记了
: 四驱的区别倒是很明显
: 你最后定了252000 - 3000 的007GT 四驱空悬 + 100度三元锂？
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FROM 1.203.77.*
同感
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 20万以上单车销量第一很长很长一段时间是model Y，那狗屁内饰。。。我都不稀得说。那东西只能说大部分人能忍，在别的项目有明显长处的情况下也就捏着鼻子接受了，但要说内饰好那是真谈不上
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: su7差不多情况吧
发自「快看水母 于 BVL-AN00」
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FROM 36.163.146.*