- 主题:看看这油车的门把手,跟电车有啥区别?
弹出式的撞车后可能就弹不出来了,
【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
: 你最好说出个一二三来
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FROM 114.246.239.*
也没隐藏,整个把手的银色部分都是可以拉动的
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 需要确认一下,这个是完全拉不动,纯电子的。还是隐藏了缝隙,实际可以拉离车门的?
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FROM 220.200.25.*
我昨天做了实验。我的油车在自动解锁后,拉手处还有机械装置保证车门紧闭的,拉手不仅仅是提供一个方便下手发力的地方。
实验对象:车型lexus es250,四门都有无钥匙进入。
实验过程:
1. 全车解锁。
2. 打开主驾驶侧门,在关门的同时,在门缝处塞一个很结实的无纺布袋子。用力拽布袋子,车门无法打开。拉动门把手,顺利打开车门。
3. 保持左后车门开启,反复拉动门把手,同时观察车门侧面是否有可见的机械结构变动。确实没看到。
4. 关闭左后车门的同时,用手保持门把手拉开的状态,发现车门无法闭合,最多是虚掩的状态。由于车内空气压的原因,实际上关不上,会微微反弹一点。和正常关车门是完全不一样的。
实验结论:第2和第4步确认,车辆解锁的时候,如果没有机械拉手,是有锁止机构且拉不开车门的。
最好找个小米su7再确认下。简单方法,解锁后,车门处塞一个结实织物,看看能否提供等同于机械拉手的功能把门带开。复杂方法,解锁后,把小电瓶负极断开,测试小米的电传门把手能否拉开车门。
【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
: 前一句,谁解锁了外面拉不开?
: 第二句,不解锁你靠蛮力想拉开?
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FROM 36.44.230.*
这种断电能直接拉开车门
【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
: 还能机械解锁不成?如果不能机械解锁,隐藏式非隐藏式又有什么区别?
: 当然,我这里说的先不涉及车内如何解锁
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FROM 14.154.29.*
区别是把手和里面的开门机构是否能机械联动
也就是中控解锁以后,小电瓶掉电时,能否从外部打开车门的区别
【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
: 还能机械解锁不成?如果不能机械解锁,隐藏式非隐藏式又有什么区别?
: 当然,我这里说的先不涉及车内如何解锁
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FROM 111.199.185.*
也能手按一侧,另一侧翘起来之后拉出来
【 在 bxdx 的大作中提到: 】
: 弹出式的撞车后可能就弹不出来了,
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FROM 114.245.105.*
2和车辆解锁后从里面用力推门有啥区别?肯定拉不开的啊
3你需要先搞清楚车门锁的结构是什么样的
提示:看看门框上那个U型结构以及对应的车门上的位置
拿个螺丝刀拨拨看
【 在 reebox 的大作中提到: 】
: 我昨天做了实验。我的油车在自动解锁后,拉手处还有机械装置保证车门紧闭的,拉手不仅仅是提供一个方便下手发力的地方。
: 实验对象:车型lexus es250,四门都有无钥匙进入。
: 实验过程:
: ...................
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FROM 220.200.25.*
2是回应有些人的判断。他们认为车辆解锁后,在车外部使用不含机械结构的门拉手(例如小米su7的半隐藏式但无机械结构的门拉手),可以直接拉开车门,门拉手仅作为提供发力的抓手。2和从里面用力推门没有本质区别,可以更直观模拟“车辆外部”+“发力抓手”的条件,以免有些人将讨论转移到车内还是车外上来。
3我猜测是车门闭合时,U型结构和车门对应位置发生了咬合锁止。就像火车连接车厢的詹式车钩一样。天黑,没有仔细查看。
【 在 cybereagle 的大作中提到: 】
: 2和车辆解锁后从里面用力推门有啥区别?肯定拉不开的啊
: 3你需要先搞清楚车门锁的结构是什么样的
: 提示:看看门框上那个U型结构以及对应的车门上的位置
: ...................
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FROM 36.44.230.*