- 主题:byd 对纯电信心不足啊
只能躺在插混的舒适圈里面了。 旗舰腾势N9目前没出纯电版本；昨晚去byd 4s看，唐L，汉L 只有dm展车 纯电的都木有
--
修改:lilang123456 FROM 125.93.40.*
FROM 125.93.40.*
上个月纯电销量其实大于插混的
【 在 lilang123456 (lilang123456) 的大作中提到: 】
: 只能躺在插混的舒适圈里面了。 旗舰腾势N9目前没出纯电版本；昨晚去byd 4s看，唐L，汉L 只有dm展车 纯电的都木有
: --
: ※ 修改:·lilang123456 于 May 14 10:46:20 2025 修改本文·[FROM: 125.93.40.*]
:
--
修改:lilang123456 FROM 125.93.40.*
FROM 114.246.239.*
唐L和汉L，纯电，上海已经有上牌的
这里dmi需要大牌。
【 在 lilang123456 的大作中提到: 】
: 只能躺在插混的舒适圈里面了。 旗舰腾势N9目前没出纯电版本；昨晚去byd 4s看，唐L，汉L 只有dm展车 纯电的都木有
--
FROM 116.237.140.*
只能靠低价的海鸥 海豚 走量撑门面了
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 上个月纯电销量其实大于插混的
--
FROM 125.93.40.*
中高端纯电很难卖
各家都差不多
【 在 lilang123456 的大作中提到: 】
: 只能躺在插混的舒适圈里面了。 旗舰腾势N9目前没出纯电版本；昨晚去byd 4s看，唐L，汉L 只有dm展车 纯电的都木有
--
修改:chelseaLL FROM 183.156.76.*
FROM 183.156.76.*
20以上纯电，除了小米外，谁家都没有信心。
【 在 lilang123456 的大作中提到: 】
: 只能躺在插混的舒适圈里面了。 旗舰腾势N9目前没出纯电版本；昨晚去byd 4s看，唐L，汉L 只有dm展车 纯电的都木有
--
FROM 223.104.41.*
蔚来： 你说谁呢
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 20以上纯电，除了小米外，谁家都没有信心。
--
FROM 116.237.140.*
国内有谁对纯电信心十足的？蔚来倒是信心很足却选了一个明显要破产的技术路线
【 在 lilang123456 的大作中提到: 】
: 只能躺在插混的舒适圈里面了。 旗舰腾势N9目前没出纯电版本；昨晚去byd 4s看，唐L，汉L 只有dm展车 纯电的都木有
--
FROM 114.232.83.*
20万以上周销量8000多，
你算算能排第几
【 在 lilang123456 的大作中提到: 】
: 只能靠低价的海鸥 海豚 走量撑门面了
--
FROM 117.33.60.*
事实上，插混、增程的最终归宿还是纯电！
有心人可以去懂车帝比较下同款车的纯电版与插混/增程版，会发现三元锂纯电是现在阶段最终的方案（重量轻、体积小、续航足），未来迭代升级到固态电池也是最简单的。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 上个月纯电销量其实大于插混的
--
FROM 114.232.83.*