差距这么大，我现在就是开400累得不行，最近只有一次开400不困的，就是开车前喝了一杯咖啡（我算是从不喝咖啡的人），到家还不困


【 在 silybh 的大作中提到: 】
: 差别太大了：当监工和自己干活的区别。开油车时，就个定速巡航，开400公里累的不行；电车后，就一个LCC，一天1100公里，除了感觉精力无法集中之外，反应慢点之外，其他基本没感觉。
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建议体验一下小鹏，大路环路开着问题不大。


【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 好久没开车了，一直地铁多，昨天想着开一趟吧，北京市区，单程60KM往返120KM，四环和快速路多，基本不停超车状态，红绿 ...
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定速巡航和车道保持比较成熟，很省力，但是遇到前方有慢车、有车加塞、前车驶离车道等情况时，自动驾驶的加减速会比我自己开猛一些，家人体验会差一点。
领航辅助的变道会非常礼貌，先打灯好几秒再开始变道，路况特别好的时候我才用一下。

【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 好久没开车了，一直地铁多，昨天想着开一趟吧，北京市区，单程60KM往返120KM，四环和快速路多，基本不停超车状态，红绿灯十几个，结果回来之后睡觉的时候媳妇说我呼噜震天，平时也不打呼噜，昨天应该是累得不行了。
: 五一开车去邯郸，开了11个小时，也是累得不行。
: 9年油车，只有定速巡航高速基本没车的时候偶尔用用。
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试驾了好几家车了，不过速度都没起来，感觉跟日常用还是覆盖不足
【 在 ishuchong 的大作中提到: 】
: 建议体验一下小鹏，大路环路开着问题不大。
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嗯，智驾辅助守规矩为先，可能对乘坐着关注度不够，高速驾驶的平顺性估计也不足吧。低速的时候我感觉还行吧，试了好些家，都还不算楞


【 在 ppllppll 的大作中提到: 】
: 定速巡航和车道保持比较成熟，很省力，但是遇到前方有慢车、有车加塞、前车驶离车道等情况时，自动驾驶的加减速会比我自己开猛一些，家人体验会差一点。
: 领航辅助的变道会非常礼貌，先打灯好几秒再开始变道，路况特别好的时候我才用一下。
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