- 主题:20-30w区间内的纯电轿车
家庭唯一用车买suv，这个价位轿车都差不多，要么就直接上et7\s9这个level的。
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 4个车只有最后一个好一点，前三个都是个后排坐狗的二奶车，根本不配做家庭唯一用车
: 那谁归纳得好啊，就是几天没被喷又得出来跳一跳
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FROM 124.127.200.*
便宜是相对的
相对同定位的主流国产EV 比那个便宜？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: model 3已经够便宜了。
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修改:kakalov FROM 27.115.85.*
FROM 27.115.85.*
家庭唯一用车轿车当然也很好，不是所有人都喜欢坐得直挺挺开车
楼上很多人都推荐了非常适合家用的轿车，比一楼的靠谱一万倍带拐弯儿
你咋没说et9呢，et7这种东西也好意思拿出来说？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 家庭唯一用车买suv，这个价位轿车都差不多，要么就直接上et7\s9这个level的。
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FROM 159.226.171.*
et9都80w了，一般人够不上，et7还可以。
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 家庭唯一用车轿车当然也很好，不是所有人都喜欢坐得直挺挺开车
: 楼上很多人都推荐了非常适合家用的轿车，比一楼的靠谱一万倍带拐弯儿
: 你咋没说et9呢，et7这种东西也好意思拿出来说？
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FROM 124.127.200.*
汗，这几个最没购买欲望
要我说，还不如选极氪001
续航，空间，驾乘体验都不错。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 从产品力来讲基本就是：
: model 3
: et5（t）
: ...................
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FROM 223.104.41.*
model3有品质？
搞笑了。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 这两个和品质都不搭边。
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FROM 223.104.41.*
model 3的操控，30w以内无敌，连接近的都没有。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: model3有品质？
: 搞笑了。
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FROM 124.127.200.*
空间差啊，尤其矮板凳，我小个子都忍受不了。
汽车嘛，驾驶和乘坐体验各占一半。你操控100分又如何？空间这个价位区间只有50分，平均下来才75分。
长续航才78度电，冬天开空调制热比重相当大，也没有优势，充电只有3c也没有优势。
而且20-30区间m3可没有四驱版。好多其它的车这个价位区间是有四驱的。
所以，综合下来，产品力是很差的。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: model 3的操控，30w以内无敌，连接近的都没有。
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FROM 223.104.41.*
我179，我媳妇176，毫无压力。
而且焕新3也没那么颠了，nvh也好很多。
什么充电快都是噱头，25分钟都等了，35分钟等不了？要么就换电，5分钟。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 空间差啊，尤其矮板凳，我小个子都忍受不了。
: 汽车嘛，驾驶和乘坐体验各占一半。你操控100分又如何？空间这个价位区间只有50分，平均下来才75分。
: 长续航才78度电，冬天开空调制热比重相当大，也没有优势，充电只有3c也没有优势。
: ...................
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FROM 124.127.200.*
当然了，再大的个子塞是能塞进去的，至于啥叫毫无压力，自个屁股在哪当然会自说自语了。坐飞机哪怕都是经济舱，第一排座椅和应急通道座椅都要白金卡优先或者需要里程来换。乘坐体验空间是第一位的。
nvh有改善，但还是比较差。
充电快不说汉L了，现在好多800V5c的车了。你这里充电速度比不上，就变成差不多，不影响，反正呢，不好的地方(空间续航电量充电速度nvh等等)忽略不计，好的地方拼命突出。是吧
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我179，我媳妇176，毫无压力。
: 而且焕新3也没那么颠了，nvh也好很多。
: 什么充电快都是噱头，25分钟都等了，35分钟等不了？要么就换电，5分钟。
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FROM 223.104.41.*