你有错觉。
这十年汽车电池技术发展迅速，
十年的车，电池是十年前的，早就被淘汰了。
早期三元锂电池理论循环寿命为  1200次完全充放电，在正常使用条件下（浅充浅放、避免极端环境），实际寿命约为 5-8年；若使用频繁或维护不当（如过度放电、高温环境），寿命可能缩短至 3-5年。
如果你身边有人十年的车，他这个车应该被迫换过电池了。而这个电池的价格不菲，没通知到你。

【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 我一直觉得这是比亚迪造的谣。
: 身边十年的车很多，三元锂普遍优于铁锂。
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我抄的，原因你需要去问实验室里的科学家。
【 在 Peugeot888 的大作中提到: 】
: 为什么范围这么大？
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保守估计：在200人十年三元锂车主群中，十年未换电池的车辆约30-50辆（15%-25%），主要集中在低里程、维护良好的城市通勤车。
所以，要看你们车主群有多少人，1000人级别你的说法算正常。500人级别应该是做不到的 （就一个人换过电池），。

【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 你真是造谣带打草稿的。
: 我身边十年的三元锂多了去了，我们车主群还有200多人没换车呢。就一个人因质量问题换过电池。
: 你是只知道比亚迪吧？不知道别的牌子基本没有换电池的吧？
: ...................
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【 在 warriorchen 的大作中提到: 】
: 问题在于，换下来的车是报废了还是卖了？

我们老车主手机APP有费的，能看到都在跑着呢。
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我又不开比亚迪车……

【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 你是纯粹被比亚迪毒害了。
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