- 主题:蔚来et5/7都是怎么卖那么贵的
400v 功率还差
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FROM 114.254.3.*
换电啊
【 在 roc009 (水木ED专家不喜欢女人) 的大作中提到: 】
: 400v 功率还差
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FROM 114.249.26.*
et5不贵了,全系四驱,配置拉满,各种优惠
【 在 roc009 的大作中提到: 】
: 400v 功率还差
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FROM 114.212.87.*
不贵,蔚来全系都是双电机四驱,标配全域nop辅助驾驶,其他车型把这两项加上再比比看
400V对蔚来影响没有其它纯电大,快速补能直接换电,再考虑到高速换电网络和县县通,为换电和蔚来的服务愿意支付个两三万的溢价也正常
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FROM 36.32.8.*
400v最大的问题是,这是最后一批电池了
(部分人预测今年5566不上900v就是因为屯的电池没用完)
明年之后全是900v框架下的新电池,
今年买的就是最后一批电池,越换,电池越旧,
心大,不在乎的,可以
【 在 Ferminator2 的大作中提到: 】
: 不贵,蔚来全系都是双电机四驱,标配全域nop辅助驾驶,其他车型把这两项加上再比比看
: 400V对蔚来影响没有其它纯电大,快速补能直接换电,再考虑到高速换电网络和县县通,为换电和蔚来的服务愿意支付个两三万的溢价也正常
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修改:chelseaLL FROM 125.119.232.*
FROM 125.119.232.*
自己买任何车都是越用越旧,如果蔚来换电只靠新用户更新,这才是妥妥的庞氏骗局,换电站的电池靠蔚能,也就是靠蔚来跟宁德时代更新维护
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 400v最大的问题是,这是最后一批电池了
: (部分人预测今年5566不上900v就是因为屯的电池没用完)
: 明年之后全是900v框架下的新电池,
: ...................
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FROM 210.22.104.*
嗯。
这算是个不确定性吧,
在没有了新用户提供新电池的情况下,
只能相信蔚能持续提供新电池,提供优质服务,
是否算是个问题,自己判断。
【 在 gaozhuang1 的大作中提到: 】
: 自己买任何车都是越用越旧,如果蔚来换电只靠新用户更新,这才是妥妥的庞氏骗局,换电站的电池靠蔚能,也就是靠蔚来跟宁德时代更新维护
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修改:chelseaLL FROM 125.119.232.*
FROM 125.119.232.*
不要混淆“新电池”和“好电池”的概念
一百块旧了也是也是一百块 该花花该用用 别缺角就行
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 嗯。
: 这算是个不确定性吧,
: 在没有了新用户提供新电池的情况下,
: ...................
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FROM 1.202.226.*
我只说一个事实,就是没有新消费者投入新电池,
至于影响如何,自行判断
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 不要混淆“新电池”和“好电池”的概念
: 一百块旧了也是也是一百块 该花花该用用 别缺角就行
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FROM 125.119.232.*
Et5优惠后不贵了,怎么着也比低配的su7好。只是口碑被斌子弄臭了。
【 在 roc009 的大作中提到: 】
: 400v 功率还差
发自「快看水母 于 iPhone」
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FROM 114.254.1.*