- 主题:蔚来et5/7都是怎么卖那么贵的
400v 功率还差
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FROM 114.254.3.*
换电啊
【 在 roc009 (水木ED专家不喜欢女人) 的大作中提到: 】
: 400v 功率还差
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FROM 114.249.26.*
et5不贵了，全系四驱，配置拉满，各种优惠
【 在 roc009 的大作中提到: 】
: 400v 功率还差
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FROM 114.212.87.*
不贵，蔚来全系都是双电机四驱，标配全域nop辅助驾驶，其他车型把这两项加上再比比看
400V对蔚来影响没有其它纯电大，快速补能直接换电，再考虑到高速换电网络和县县通，为换电和蔚来的服务愿意支付个两三万的溢价也正常
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FROM 36.32.8.*
400v最大的问题是，这是最后一批电池了
（部分人预测今年5566不上900v就是因为屯的电池没用完）
明年之后全是900v框架下的新电池，
今年买的就是最后一批电池，越换，电池越旧，
心大，不在乎的，可以
【 在 Ferminator2 的大作中提到: 】
: 不贵，蔚来全系都是双电机四驱，标配全域nop辅助驾驶，其他车型把这两项加上再比比看
: 400V对蔚来影响没有其它纯电大，快速补能直接换电，再考虑到高速换电网络和县县通，为换电和蔚来的服务愿意支付个两三万的溢价也正常
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修改:chelseaLL FROM 125.119.232.*
FROM 125.119.232.*
自己买任何车都是越用越旧，如果蔚来换电只靠新用户更新，这才是妥妥的庞氏骗局，换电站的电池靠蔚能，也就是靠蔚来跟宁德时代更新维护
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 400v最大的问题是，这是最后一批电池了
: （部分人预测今年5566不上900v就是因为屯的电池没用完）
: 明年之后全是900v框架下的新电池，
: ...................
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FROM 210.22.104.*
嗯。
这算是个不确定性吧，
在没有了新用户提供新电池的情况下，
只能相信蔚能持续提供新电池，提供优质服务，
是否算是个问题，自己判断。
【 在 gaozhuang1 的大作中提到: 】
: 自己买任何车都是越用越旧，如果蔚来换电只靠新用户更新，这才是妥妥的庞氏骗局，换电站的电池靠蔚能，也就是靠蔚来跟宁德时代更新维护
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修改:chelseaLL FROM 125.119.232.*
FROM 125.119.232.*
不要混淆“新电池”和“好电池”的概念
一百块旧了也是也是一百块 该花花该用用 别缺角就行
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 嗯。
: 这算是个不确定性吧，
: 在没有了新用户提供新电池的情况下，
: ...................
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FROM 1.202.226.*
我只说一个事实，就是没有新消费者投入新电池，
至于影响如何，自行判断
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 不要混淆“新电池”和“好电池”的概念
: 一百块旧了也是也是一百块 该花花该用用 别缺角就行
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FROM 125.119.232.*
Et5优惠后不贵了，怎么着也比低配的su7好。只是口碑被斌子弄臭了。
【 在 roc009 的大作中提到: 】
: 400v 功率还差
发自「快看水母 于 iPhone」
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FROM 114.254.1.*