鲨鱼还没来，雷达先来了。
吉利的策略简单高效，就是对标比亚迪，你出dmi我出emi，多档DHT不好使马上换单档，你出鲨鱼皮卡我出雷达皮卡，你出海鸥我出星愿。比亚迪被吉利搞得难受却没啥办法只能降价。这才是良性竞争最终消费者得利。
对比亚迪来说吉利奇瑞都是值得尊敬的对手，比某些祥林嫂企业高到不知道哪里去了。


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FROM 223.104.204.*

吉利多档插混还在卖
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 鲨鱼还没来，雷达先来了。
: 吉利的策略简单高效，就是对标比亚迪，你出dmi我出emi，多档DHT不好使马上换单档，你出鲨鱼皮卡我出雷达皮卡，你出海鸥我出星愿。比亚迪被吉利搞得难受却没啥办法只能降价。这才是良性竞争最终消费者得利。
: 对比亚迪来说吉利奇瑞都是值得尊敬的对手，比某些祥林嫂企业高到不知道哪里去了。
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FROM 36.40.164.*

常压油箱有个毛的质量问题。燃油车都是常压油箱。那时候国家规定的及格线是60分，
常压油箱是60分，高压油箱是80分。换高压油箱值得鼓励，说常压油箱质量问题不是蠢
就是坏。


【 在 Elric 的大作中提到: 】
: 举报质量问题也不错啊，比如常压油箱
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FROM 222.90.31.*

不是质量问题，是合规问题。
既然这样可以不换吗，人不要有一点气节吗？
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 常压油箱有个毛的质量问题。燃油车都是常压油箱。那时候国家规定的及格线是60分，
: 常压油箱是60分，高压油箱是80分。换高压油箱值得鼓励，说常压油箱质量问题不是蠢
: 就是坏。
: ...................
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FROM 101.90.132.*

理论上是监管部门说。
有些不用官方说也知道，一举报就换了。
就好比易建联上次那啥，没有官方说明大家都知道坐实了。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 是不是合规，监管部门说了算，你见监管部门出来说什么了吗？
: 现在竞争这么激烈，恨不得半年就换代，车企把一个60分只能达到合规的常压油箱升级
: 成80分的高压油箱有什么问题?能理解这个逻辑吗？
: ...................
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FROM 101.90.132.*