先说有没有,再谈是更好还是落后
就说 4 吧,s800 是目前唯一具备主动安全性的双零重力座椅的豪华轿车,别的车先有了双零重力再来谈是不是有安全性,以及安全性是不是比尊界更好吧
同样 5,如果你的悬架能实现 s800 一样的联动 华为 ADS 4 的 36 个车身传感器(比如业界最强 192 线激光雷达+3 固态激光雷达 等)对悬架进行预先的提前调节,实现复杂路面的车身稳定和舒适性后,再来谈是不是比尊界更强或落后,毕竟还没有第二辆车号称能识别前方路面的坑呢
【 在 heagle 的大作中提到: 】
:
: 除了1和2还算没有劣势,3只能说一般,和低几十万的车没多大区别
: 4和5是落后,甚至远远落后的
: 【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: : 那可不是一点点精装内饰奢华,是非常多的地方,这点友商确实要好好学学。
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※ 修改:·rasper 于 May 31 15:01:55 2025 修改本文·[FROM: 218.17.28.*]
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