比亚迪停不下来的
不抢友商市场价就会死

【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 比亚迪在中低端老打价格战，压缩友商的利润空间，而且他自己的市场份额大，而且比亚迪手握各种新能源车的底层基础技术，技术实力极强，友商除了低价竞争没有太好的办法，所以只能频繁阴阳比亚迪，像破坏比亚迪的品牌形象。
: 华为则是在高端市场抢占了大部分市场份额，导致友商的高端车型份额大受影响，利润也就上不去。另外高端形象立不住，因为有华为在，华为的技术一时半会儿也追不上，他们永远只能争当老二，虽然他们一直说自己是第一梯队。所以某些心高气傲的品牌也是正面打不过，只能从别的方
: 蚝诨
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谁不抢市场都得死吧，比亚迪也是一样
【 在 hiei 的大作中提到: 】
: 比亚迪停不下来的  
: 不抢友商市场价就会死  
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发自「今日水木 on iPhone 18 mini Max」
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大嘴恨小米
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 比亚迪在中低端老打价格战，压缩友商的利润空间，而且他自己的市场份额大，而且比亚迪手握各种新能源车的底层基础技术，技术实力极强，友商除了低价竞争没有太好的办法，所以只能频繁阴阳比亚迪，像破坏比亚迪的品牌形象。  
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: 华为则是在高端市场抢占了大部分市场份额，导致友商的高端车型份额大受影响，利润
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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华为这个靠贩卖爱情怀的还是算了吧
除了任正非，家庭其它成员都是欧美籍。。。

【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 比亚迪在中低端老打价格战，压缩友商的利润空间，而且他自己的市场份额大，而且比亚迪手握各种新能源车的底层基础技术，技术实力极强，友商除了低价竞争没有太好的办法，所以只能频繁阴阳比亚迪，像破坏比亚迪的品牌形象。
: 华为则是在高端市场抢占了大部分市场份额，导致友商的高端车型份额大受影响，利润也就上不去。另外高端形象立不住，因为有华为在，华为的技术一时半会儿也追不上，他们永远只能争当老二，虽然他们一直说自己是第一梯队。所以某些心高气傲的品牌也是正面打不过，只能从别的方向黑华为。
: 但其实这些友商格局不够啊，比亚迪和华为分别从低到高打击的是原来合资品牌，也就是BBA+两田日产长期占据的市场主导地位，如果不是这两个厂商在这儿，等着吉利奇瑞长城+蔚小理小们能这么快把国产汽车的市场份额扩大吗？其实比亚迪和华为是给国内友商打开了战略空间的。
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比亚迪大势已成
再怎么阴、再怎么破坏
只会让它更强
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