？？难道我说的不是这个意思？
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 纯电是排队使用共享充电头
: 增程才是充电宝，边走边充的
:
: ...................
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FROM 120.244.163.*

也不能这么对比吧？全国油车有多少万辆？蔚来目前的车总销量还不到70万吧。平均一个换电站服务200辆车

截至2024年底，中国境内加油站总数约为120,870座。全国汽车保有量为3.53亿辆，则平均每座加油站要服务的汽车数量约为：3.53亿÷120,870≈2921辆。

【 在 rasper 的大作中提到: 】
:
: 全国加油站有 12 万座
:
: 蔚来换电站只有 3000 多个
:

#发自zSMTH@PKU110
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※ 来源:水木社区 [114.254.3.*(北京-联通)]

#修改自zSMTH@PKU110
※ 修改:·mdkkurt 于 Jun  2 14:06:39 2025 修改本文·[FROM: 114.254.3.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 114.254.3.*]

修改:mdkkurt FROM 114.254.3.*
FROM 114.254.3.*

表面上看起来增城是油车和电车的好处都占了。但实际上是油车和电车固有的毛病，他也都带着。名义上有油或者是有电他都能开。实际上是不管是没有还是没电了，他开着都不爽。

【 在 kunseng 的大作中提到: 】
:
: 因为换电贵，买增程的基本上都是脑子不好的
:
: 【 在 diruoy (雨天) 的大作中提到: 】
: : 但也没见多少人买换电

#发自zSMTH@PKU110
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FROM 114.254.3.*

加油可是加满就走

换电站本质是是要把储备的有限的电池，充满才能跟车辆电池交换的

另外换电要推广，还存在一个电池模块标准化的更大难题


这两种形式决定了加油的效率要高很多很多


【 在 mdkkurt @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 也不能这么对比吧？全国油车有多少万辆？蔚来目前的车总销量还不到70万吧。平均一个换电站服务200辆车
:
: 截至2024年底，中国境内加油站总数约为120,870座。全国汽车保有量为3.53亿辆，则平均每座加油站要服务的汽车数量约为：3.53亿÷120,870≈2921辆。
:

#修改自zSMTH@三星s24 ultra
※ 修改:·rasper 于 Jun  2 14:22:28 2025 修改本文·[FROM: 113.84.131.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 113.84.131.*]

修改:rasper FROM 113.84.131.*
FROM 113.84.131.*

高很多。到底是多少呢？算是很多。是说加油站的效率可以超过换电站的10倍？
我没有概念，你既然认为多是不是多少应该举个数字出来才能说明这个多有多少？

【 在 rasper 的大作中提到: 】
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: 加油可是加满就走
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: 换电站本质是是要把储备的有限的电池，充满才能跟车辆电池交换的
:

#发自zSMTH@PKU110
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FROM 114.254.3.*