- 主题:乐道做网约车了。。。
本来就是黑车。。上线了改个好听名字叫顺风车而已
你说的组织者就跟平台一样 现在平台这么多 专门组织的越来越少了
有的司机会把坐过车的所有乘客都拉到自己的群里 慢慢人多了订单就来了
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 这就是黑车。。。
: 这个模式我也知道一点，不是司机们组群，而是有专门的组织。组织者负责全网找客源，然后“派单”给群里那些时间、路线合适的司机。
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FROM 106.120.127.*
花钱换电的，当然可以
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 蔚来也有很多顺风车，保时捷也经常有。
: 个人做网约车，和企业批量卖网约车，这完全两个概念吧
: 不过不争了
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: 至少有一点：卖去做滴滴专车的乐道能否换电，这应该发公告。
发自「快看水母 于 iPhone」
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FROM 114.246.239.*
官方公告不敢发，
民间就猜测，
自媒体就炒作
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 花钱换电的，当然可以
: 发自「快看水母 于 iPhone」
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FROM 183.128.107.*
这种方式占不了大头，大部分司机还是得靠平台才能活。我之前打车遇到一司机师傅就说了，他们也抱怨平台太黑，掐走了太多的分成，但是没办法，还得靠着他们吃饭呢。
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 做城际的都得有自己的获客方式 靠平台是挣不到钱的
: 我了解的跑京津冀城际顺风的 都是司机自己组群 群里的人自己对时间接龙 凑满一车司机就去跑
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FROM 183.241.48.*
那肯定的 不过靠平台肯定做不到日入八百一千 上面说的跑固定线路的靠平台也很难
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 这种方式占不了大头，大部分司机还是得靠平台才能活。我之前打车遇到一司机师傅就说了，他们也抱怨平台太黑，掐走了太多的分成，但是没办法，还得靠着他们吃饭呢。
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FROM 106.120.127.*
官方就是之前啥都要回复，笑死了
你看比亚迪回复吗？特斯拉回复吗？
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 官方公告不敢发，
: 民间就猜测，
: 自媒体就炒作
: ...................
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FROM 119.6.176.*
不回复也没问题啊
就是自媒体在疯狂炒作，劝退的是准车主，
到底是谁受伤啊。。。
【 在 gofly 的大作中提到: 】
: 官方就是之前啥都要回复，笑死了
: 你看比亚迪回复吗？特斯拉回复吗？
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FROM 183.128.107.*
这才是方向对了
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 为了救命，
: 昏招迭出啊。。。。
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FROM 182.204.53.255
劝退个毛线，
这不就是看着乐道销量起来了，开始重点黑吗
这些吃人血馒头的自媒体真是垃圾，为了两边收钱无所不用其极。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 不回复也没问题啊
: 就是自媒体在疯狂炒作，劝退的是准车主，
: 到底是谁受伤啊。。。
: ...................
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FROM 119.6.176.*
【 在 gofly 的大作中提到: 】
: 换电体系根本不饱和，有更多的用户加入进来是好事
: 俺也不知道这么多网友为啥为蔚来乐道车主操这么多心，
: 生意不好担心蔚来倒闭，生意好了担心我们排队5分钟，太热心了。
: ...................
因为换电体系一旦加入大量运营车辆，那相当于普通车辆和运营车辆共享了汽车的核心部件，这个和其他非换电体系的车有着本质的区别。你不介意，不代表其他乐道车主不介意啊，你能代表乐道车主吗。再说了，我没替乐道车主操心，我只是在公共论坛灌水，没人规定这个话题不能讨论啊
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