没有必要性
  有些人觉得操作简便
  
【 在 China500w 的大作中提到: 】
: 我开元ev,五年了。
: 一直是标准模式，就和学车那会的手动挡一样开。
: 平时脚在油门上，轻轻重重的，过路口之类的，就放到刹车上备着。
: ...................
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FROM 180.173.138.*

第一个特点，普通减速到急减速之间需要更长的反应时间，客观上为事故创造了更多条件
例如鬼探头场景，在经过障碍物的时候，传统模式是备刹车滑行，遇突发情况直接往下踩死减速；所谓的单踏板模式，司机的脑袋估计得有更高的主频，不然只要多迟疑0.1秒就足够撞飞一个人了

【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 究竟啥是单踏板？
: 发信站: 水木社区 (Mon Jun  9 22:12:54 2025), 站内
:
: 单踏板模式的两个关键特点：
: 1. 油门踏板在不同深度分别对应了加速、匀速行驶、减速，通过踏板深度大小控制正负加速度，制动踏板只负责急减速。
: 2. 完全松开油门踏板车子会持续减速到静止，而不是像自动挡车型一样以一个最低速度持续蠕行。
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: 【 在 China500w 的大作中提到: 】
: : 我开元ev,五年了。
: : 一直是标准模式，就和学车那会的手动挡一样开。
: : 平时脚在油门上，轻轻重重的，过路口之类的，就放到刹车上备着。
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 111.199.185.*]
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FROM 123.123.41.*

是续航的事，是制动的事，不是钱的事，类比油车发动机制动。
【 在 China500w 的大作中提到: 】
: 就我的观点，电车发展到现在，就应该取消动能回收这功能，哪个车在乎那点儿电，哪个人买个车，还缺那点儿电钱？  
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: --来自微微水木3.5.17  
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 218.108.210.*

单踏板是100%的削弱了急刹车的肌肉记忆

【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
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: 油车做什么减速都要更长的反应时间，所以电车更安全了
: 你让不知道踩刹车的脑子不灵的司机去备刹车，只要某种情况下他没有备，99%他会踩死油门，还觉得刹车失灵了。
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: 【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】

#发自zSMTH@PKU110
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FROM 124.127.170.*

游戏里的角色是按单踏板来设计的也有个键负责急刹？还是说单踏板是抬起脚车就能立马站住？这俩有啥可比性

【 在 vta 的大作中提到: 】
: 打游戏抬按键角色就停止跑动，这样玩一天能省几分电钱？
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: 为啥游戏角色控制不设计成油车模式？
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FROM 122.192.76.*