- 主题:比亚迪的 盈利是来自于 纯电 还是 混动 ？
那是老板关心的事情
【 在 dahai2999 的大作中提到: 】
: 各占一半？
: 还是一个亏 一个赚，总体赚？
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FROM 113.92.159.*
迪子连最上游的锂矿 最下游的运车船都自己搞
利润不是都装在兜里了么
我自己种麦子，然后做成馒头卖，甚至运馒头的快递都是我自己的
你从超市买现成的小麦，然后做成馒头卖，后边找美团把馒头运到客户手里
谁的成本更高？
【 在 dahai2999 的大作中提到: 】
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: 但是很奇怪 吉利书福强调 很多纯电车企 亏损很厉害
: 那说明byd路子在电池....
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FROM 103.35.105.*
都赚钱，EV赚的更多。因为EV同档次下比DM车型卖的贵。
【 在 dahai2999 的大作中提到: 】
: 各占一半？
: 还是一个亏 一个赚，总体赚？
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FROM 183.241.49.*
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 道理也很简单，车集中度分散，电池行业集中度高
: 集中度越高，竞争格局越好，利润也好
所以，比亚迪不是靠纯电赚钱?
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FROM 159.226.25.*
很多东西是共享的，比如销售员工资、店面。那混动卖多了，也会摊薄纯电的成本。就连广告推广都能蹭到。汉投入十个亿广告，会提升整体品牌形象，秦都跟着沾光蹭流量。
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FROM 117.129.89.*
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 很多东西是共享的，比如销售员工资、店面。那混动卖多了，也会摊薄纯电的成本。就连广告推广都能蹭到。汉投入十个亿广告，会提升整体品牌形象，秦都跟着沾光蹭流量。
也是
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FROM 159.226.25.*
寡头会竞争格局好？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 道理也很简单，车集中度分散，电池行业集中度高
: 集中度越高，竞争格局越好，利润也好
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FROM 36.40.183.*
那也未必吧？byd的锂矿是自己投资的，要是是那辆年高价拍的锂矿，成本也可能是很高的
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 纯电其他人不挣钱，byd肯定挣钱啊，它自己做电池
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FROM 61.237.229.*
要是锂矿买在高点呢？
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 迪子连最上游的锂矿 最下游的运车船都自己搞
: 利润不是都装在兜里了么
: 我自己种麦子，然后做成馒头卖，甚至运馒头的快递都是我自己的
: ...................
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FROM 61.237.229.*
显然啊，行业集中度越高，利润越好
【 在 wuhuadasha (wuhuadasha) 的大作中提到: 】
: 寡头会竞争格局好？
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 道理也很简单，车集中度分散，电池行业集中度高
: : 集中度越高，竞争格局越好，利润也好
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FROM 203.208.61.*