哪吒拿过的，而且时间不短，零跑能拿是因为便宜的B10，虽然我准备买零跑，但是也别碰瓷蔚来，真的有差距。

另外，零跑汽车升级减配做的挺过分的，在看不见的地方全用了二流供应商，不过质量貌似也没有很差，他唯一值得称道的就是成本控制比较好，也不冒进，稳扎稳打。

至于车怎么样，2023款零跑c11，今年的保费要9000多，还是挺说明问题的。

车能开，但是小毛病贼多，喜欢空间大比较缺钱又不准备开5年以上的可以买，反正我不准备开5年。
  
  
【 在 longyiyun (longyiyun) 的大作中提到: 】
:  威马，高合，哪吒有在c端市场上拿到过新势力月销第一的成绩么？有在股市正式上市么？
:  月销4w的车企，中国这么竞争激烈的新能源汽车市场里，走在盈亏边缘了，被你说成杂牌车企，那小鹏算不算，蔚来算不算杂牌呢？合着就是特斯拉，比亚迪以及背靠所谓的国企的就不算，那买bba电车，大众电车，丰田及日产电车的算不算杂牌车企呢？
:  
:  【 在 rudychang 的大作中提到: 】
--
FROM 36.25.144.*

威马至今还有售后
【 在 rudychang 的大作中提到: 】
: C16的中大型suv尺寸多花几个w买星纪元ET（一线品牌电池+一线车企的车型）不香吗？  
: C11的中型suv尺寸多花2个w买比亚迪海狮07不香吗？  
:  
: 非要去买杂牌车企+杂牌电池的车型，和图便宜买威马、高合、哪吒的人有什么区别？车企倒闭风险不考虑啊？！  
: --  
:

发自「今日水木 on iPhone 11」
--
FROM 123.118.167.*

看他锂电池用二线和三线混搭就知道了，这种事也敢做，买零跑的用户真不知道怎么想的。
据说三家锂电池品牌有一家质量不好，另外两家还可以
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: 哪吒拿过的，而且时间不短，零跑能拿是因为便宜的B10，虽然我准备买零跑，但是也别碰瓷蔚来，真的有差距。
: 另外，零跑汽车升级减配做的挺过分的，在看不见的地方全用了二流供应商，不过质量貌似也没有很差，他唯一值得称道的就是成本控制比较好，也不冒进，稳扎稳打。
: 至于车怎么样，2023款零跑c11，今年的保费要9000多，还是挺说明问题的。
: ...................
--
FROM 121.232.97.*

其实差距也没有那么大，封装是零跑自己做的，电芯影响比较有限，顶多就是续航达成率差一点，零跑的车续航达成率本来也一般。

不过保费上涨那么多，从6000涨到了9000，挺夸张的，应该是去年事故比较多，而且还有拒保的现象，说明车的风险不低，否则保险公司不会有钱不赚。


  
【 在 rudychang (rudychang) 的大作中提到: 】
:  看他锂电池用二线和三线混搭就知道了，这种事也敢做，买零跑的用户真不知道怎么想的。
:  据说三家锂电池品牌有一家质量不好，另外两家还可以
:  【 在 kunseng 的大作中提到: 】
:  : 哪吒拿过的，而且时间不短，零跑能拿是因为便宜的B10，虽然我准备买零跑，但是也别碰瓷蔚来，真的有差距。  
--
FROM 36.25.144.*

目前电池品牌是蜂巢，欣旺达，正力。
请问下你这二线品牌三线品牌的划分依据是什么呢？
一线就那俩大家都知道的。

【 在 rudychang 的大作中提到: 】
:
: 零跑的锂电池是不是二线三线品牌混搭？主要零部件的信息盲区就非常严重，可惜很多人完全不清楚啥是主要啥是次要
: 【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: : 从帖子看 你这信息盲区也不小啊
:

#发自zSMTH@PJA110
--
FROM 111.207.181.*