- 主题:纯视觉辅助驾驶成为企业宠儿
在辅助驾驶快速发展的今年，技术路线之争在车企之间悄然又起。有企业仍执着于激光雷达，更多企业则转投了纯视觉的怀抱。近日，小米称小米YU7全系标配激光雷达、4D毫米波雷达。同期，已推出的小鹏G7纯电SUV，据称将采用纯视觉组合辅助驾驶方案。华为、蔚来等车企也都“倒向”了纯视觉，相比激光雷达，纯视觉正成为企业的“宠儿”。
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这也没啥毕竟激光雷达价格贵
以后雷达加视觉方案，三元锂电方案就在最高端的车上
低端就视觉方案加上磷酸铁锂
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 在辅助驾驶快速发展的今年，技术路线之争在车企之间悄然又起。有企业仍执着于激光雷达，更多企业则转投了纯视觉的怀抱。近日，小米称小米YU7全系标配激光雷达、4D毫米波雷达。同期，已推出的小鹏G7纯电SUV，据称将采用纯视觉组合辅助驾驶方案。华为、蔚来等车企也都“倒向”
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纯视觉是死路一条
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 在辅助驾驶快速发展的今年，技术路线之争在车企之间悄然又起。有企业仍执着于激光雷达，更多企业则转投了纯视觉的怀抱。近日，小米称小米YU7全系标配激光雷达、4D毫米波雷达。同期，已推出的小鹏G7纯电SUV，据称将采用纯视觉组合辅助驾驶方案。华为、蔚来等车企也都“倒向”
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