我高速上看的充电桩，基本都是国电电网的，充电费都近两块钱。电网赚的爽死了
【 在 rudychang 的大作中提到: 】
: 这种快充桩类似高速加油站，看看哪个高速加油站能给你民营企业来运营？
: 国内做生意不懂这个，就是自寻死路。某家新势力还傻乎乎的要搞换电站，呵呵。
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FROM 49.90.32.*

这也太差了吧
在本版广受歧视的400V破烂平台的蔚来，在高速上的快充也随便能半小时充45度了

【 在 oldgeng 的大作中提到: 】
: 比亚迪标800v充电的电车，完全可以做到高速充电20分钟，充电50度。
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FROM 125.33.217.*

路边还可以竖着装
类似声屏障那种
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
大西北随便铺，旁边都是戈壁滩
中东部地面金贵得多，但高速公路自己的护坡要铺满也不少了

【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 光伏的特殊性在于会极大影响生态 服务区里就是纯商业运作 荒郊野岭可不是租个山这么简单 影响了绿水青山不是闹着玩的
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FROM 202.120.11.*

小规模储能不划算

还是电网统一管理抽水蓄能有规模效益

【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
还是没有足够成熟便宜的储能手段，比如飞轮动能储存，看上去简单，但高速飞轮其实很危险。
如果有便宜且足够小巧的储能手段，风光电都用起来，做充电站，潜力还是很大的

【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 路边还可以竖着装
: 类似声屏障那种
: 大西北随便铺，旁边都是戈壁滩
: ...................
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FROM 202.120.11.*

电池专门蓄能
大概还远着呢

【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
普通厂商搞不起抽水蓄能
电池便宜的话，用电池储能大概是最可操作的了，对场地技术资金投入要求都比较可控

【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 小规模储能不划算
: 还是电网统一管理抽水蓄能有规模效益
: 还是没有足够成熟便宜的储能手段，比如飞轮动能储存，看上去简单，但高速飞轮其实很危险。
: ...................
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FROM 202.120.11.*