- 主题:baas还有什么可扯的，真是的
baas和买断比，整个生命周期是不划算的（没人有异议吧）
所以，所有车主整体来看，是不划算的。
如果第一任车主在某个时间点卖车划算，那么说明他狠狠赚了后面各任车主一笔。
总结：baas要划算，只能基于找得到冤大头接盘侠。
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修改:tedxyz FROM 101.82.205.*
FROM 180.173.138.*
我也是这么理解这个问题
而且没看过baas合同，报废怎么认定？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: baas和买断比，整个生命周期是不划算的（应该没人有异议吧）
: 所以，所有车主整体来看，是不划算的。
: 如果第一任车主在某个时间点卖车划算，那么说明他剥削了后面各任车主。
: ...................
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FROM 221.223.98.*
剥削就是扯淡了，都是市场经济，买卖自愿。
你要是baas不合算，车价肯定要让步。
所以改掉你的错误认知。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: baas和买断比，整个生命周期是不划算的（应该没人有异议吧）
: 所以，所有车主整体来看，是不划算的。
: 如果第一任车主在某个时间点卖车划算，那么说明他剥削了后面各任车主。
: ...................
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FROM 122.193.165.*
蔚来最早的车才7年，租电最早的车还不到5年，
残值无法判断，（6年多车龄的首批es8，app上还挂着10w出售，也不知道能不能卖掉）
所以一切都是空谈，
划算还是不划算，完全靠自己说服自己。
再过两年，如果蔚来还在，这个事情应该差不多有结论。
现在根据二手市场的价格来看，3年内卖车，应该是baas划算
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: baas和买断比，整个生命周期是不划算的（应该没人有异议吧）
: 所以，所有车主整体来看，是不划算的。
: 如果第一任车主在某个时间点卖车划算，那么说明他剥削了后面各任车主。
: ...................
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修改:chelseaLL FROM 115.196.142.*
FROM 115.196.142.*
你把剥削看成一个中性词
就是某人占了便宜
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 剥削就是扯淡了，都是市场经济，买卖自愿。
: 你要是baas不合算，车价肯定要让步。
: 所以改掉你的错误认知。
: ...................
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FROM 221.223.98.*
都说了买卖自愿，市场经济，
两个陌生人，谁占谁的便宜？不可能
【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 你把剥削看成一个中性词
: 就是某人占了便宜
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FROM 122.193.165.*
炒股也是买卖自愿啊。。
市场经济怎么会没有赔赚，没有赔赚还算什么市场经济
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 都说了买卖自愿，市场经济，
: 两个陌生人，谁占谁的便宜？不可能
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FROM 221.223.98.*
有道理，买二手baas车的人占了首任车主的便宜。
你接受这说法吗？
关键点就在这里
【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 炒股也是买卖自愿啊。。
: 市场经济怎么会没有赔赚，没有赔赚还算什么市场经济
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FROM 122.193.165.*
对呗，就是这个账怎么算喽
反正首任车主二手车主，总有一个吃亏的
现在说的是板子到底打在谁身上了
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 有道理，买二手baas车的人占了首任车主的便宜。
: 你接受这说法吗？
: 关键点就在这里
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FROM 221.223.98.*
找到接盘侠，干啥都不亏
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FROM 202.122.36.*