LZ问的是20W的车，能耗高一些。另外，车显能耗是不准的，至少特斯拉不准，只计算行驶期间的能耗。
去外面玩还要选低价时间充电，还是比较难的，出去玩都是随充随走。
河北高速上充电桩都在1.5元/度左右，城区内的可能便宜点。内蒙价格跟河北差不多。
山西、山东、陕西等等去过的地方，比河北便宜，大概1元/度。最低一次在陕西充过0.7的，只有一次。
  
  
【 在 haolihai (HWA) 的大作中提到: 】
:  12-15w的车，轻，电耗没这么高，我的1.6吨的纯电，电耗10-12之间，家充0.4733元/度，外面快充选时间点的基本在0.7-1.2元/度之间，家充占比高，平均下来就低了
:  【 在 Subsea 的大作中提到: 】
:  : 电费8分钱怎么做到的？外地出游用不了家桩。    
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没错，2万的时候电是1/3左右，如果干到7,8万那种，电车觉得的碾压级别优势，所以出租车改电车是明智的

不过就是应对高速和长途自驾，尤其去人少的地方，纯电还是有点尴尬。


【 在 Subsea 的大作中提到: 】
: 各有优势，电车轮胎费、修车贵（尤其销量不高的车），只算日常费用相当于油车的1/3到1/4，如果一年里程好几万那更便宜了。  
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高速5000，停车费6000，保险4500（送保养）、充电2000。这么看一年小2W。
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高速费和停车费挺高，家用有点不太现实吧

5000快高速费，相当于1w+高速了，每天高速通勤倒是有可能。

停车费每天15,6块了，这是在市中心居住停车包年么？


【 在 songami22 的大作中提到: 】
: 高速5000，停车费6000，保险4500（送保养）、充电2000。这么看一年小2W。
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是去野外露营？没有人烟的地方肯定没有充电桩
那可能没有，只能在高速或市区充电了。  
  
【 在 harbersea (snoopy) 的大作中提到: 】
:  我跑的好多地方没有商场、景区、酒店、博物馆呢啊
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:  比较头痛的地方，我看自驾版的朋友发游记半屏幕充电让人有点麻。
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