- 主题:yu7用的消费级芯片
比车规级芯片差距大吗？
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性能提高一倍左右。
【 在 springnight 的大作中提到: 】
: 比车规级芯片差距大吗？
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是在和驾驶无关的中控屏相关功能使用了晓龙8gen3
据说采取了一些技术来保证稳定性
具体看实际效果吧
【 在 springnight 的大作中提到: 】
: 比车规级芯片差距大吗？
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比亚迪用，一堆人说偷工减料
小米用，很多人开始说没什么问题了
【 在 springnight 的大作中提到: 】
: 比车规级芯片差距大吗？
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那耐久性和稳定性不会受影响吗？
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 性能提高一倍左右。
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没看发布会吧
【 在 springnight 的大作中提到: 】
: 那耐久性和稳定性不会受影响吗？
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FROM 124.127.6.*
能买小米yu7的人，开3年换车的概率是90%以上吧
正常人谁会去买一款新车
【 在 springnight 的大作中提到: 】
: 那耐久性和稳定性不会受影响吗？
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刚刚deepseek还说到这个问题：
小米YU7将骁龙8 Gen3用于非关键系统（如信息娱乐），可能通过额外封装改进（如散热、抗震动）缓解部分问题。但长期使用仍面临稳定性风险，如车机卡顿、性能下降等，类似比亚迪部分车型采用消费级芯片后的用户反馈
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 比亚迪用，一堆人说偷工减料
: 小米用，很多人开始说没什么问题了
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没全看，营销味儿太浓，怕被洗脑。
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 没看发布会吧
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FROM 59.252.254.*
车规级就是车规级，用消费级芯片装在车上用，就是减配，没什么好说的。
【 在 springnight 的大作中提到: 】
: 刚刚deepseek还说到这个问题：
: 小米YU7将骁龙8 Gen3用于非关键系统（如信息娱乐），可能通过额外封装改进（如散热、抗震动）缓解部分问题。但长期使用仍面临稳定性风险，如车机卡顿、性能下降等，类似比亚迪部分车型采用消费级芯片后的用户反馈
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