- 主题:yu7用的消费级芯片
tesla用的Ryzen，AMD家用电脑cpu
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 车规级就是车规级，用消费级芯片装在车上用，就是减配，没什么好说的。
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FROM 124.65.192.*
定制的车规级
【 在 yhforever 的大作中提到: 】
: tesla用的Ryzen，AMD家用电脑cpu ...
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FROM 114.254.0.*
不愧他俩是竞品！
【 在 yhforever 的大作中提到: 】
: tesla用的Ryzen，也就是家用电脑CPU
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FROM 59.252.254.*
架不住米粉疯狂
【 在 shuguohui 的大作中提到: 】
: 小米的品控，实在不敢买啊
: 发自「今日水木 on 23117RK66C」
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FROM 59.252.254.*
价格便宜啊
【 在 springnight 的大作中提到: 】
: 比车规级芯片差距大吗？
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FROM 27.38.149.*
不要围特救米，特斯拉用的是atom、amd的子型号，满足 AEC-Q100车规级认证的。同样
是高通骁龙，8295就满足车规级认证。
米应该和比亚迪比。
【 在 yhforever 的大作中提到: 】
: tesla用的Ryzen，AMD家用电脑cpu
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FROM 123.125.33.*
其实发布会反而没说清楚
叫做什么电气一体化，反而有8gen3，代替部分其他芯片功能的嫌疑
【 在 YanXiao (再见齐祖) 的大作中提到: 】
: 没看发布会吧
: 【 在 springnight 的大作中提到: 】
: : 那耐久性和稳定性不会受影响吗？
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FROM 123.127.23.*
不减配的话SU7为啥专干绿化带
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 车规级就是车规级，用消费级芯片装在车上用，就是减配，没什么好说的。
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FROM 27.38.149.*
雷子的嘴
【 在 springnight 的大作中提到: 】
: 现在的问题是，小米的宣传说为了性能更好上的消费级芯片，显然要求不是在零度以下也能工作这种水平。
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FROM 27.38.149.*
手机受到空间限制
车基本没有空间限制
散热比手机简单多了
【 在 waterbuddy 的大作中提到: 】
: 手机芯片散热、打游戏发热卡顿搞定没？手机还是在空调房，车机夏天暴晒车内能达到60-70度，叠加芯片自己的散热，极端工况扛的住不
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Pro Max」
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FROM 223.104.40.*