- 主题:小米汽车怎么做到又便宜性价比又高还不亏损的？
大神啊！
有懂行的吗，感谢！
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FROM 124.207.9.*
采购量大，结算资金快且有保障，换你是供应商宁可舍弃点利润也要给小米供货了
小米的采购成本肯定比蔚来要便宜非常多，这个毫无疑问的
不是李斌不想压供应链的价格，他也想那么做，但臣妾真的做不到啊
【 在 blackmagic 的大作中提到: 】
: 大神啊！
: 有懂行的吗，感谢！
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FROM 223.166.186.*
车型少，销量大，同理特斯拉。
有些车企车型多的数不过来，销量加起来不如人家一款。
【 在 blackmagic 的大作中提到: 】
: 大神啊！有懂行的吗，感谢！ ...
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FROM 133.106.218.*
没说到点子上吧
小米总量才多少？
光压榨采购成本肯定不是便宜的主要原因
没什么研发成本才是主要原因
当然也没什么研发成果，全部让利给消费者了，挺好
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 采购量大，结算资金快且有保障，换你是供应商宁可舍弃点利润也要给小米供货了
: 小米的采购成本肯定比蔚来要便宜非常多，这个毫无疑问的
: 不是李斌不想压供应链的价格，他也想那么做，但臣妾真的做不到啊
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FROM 219.142.137.*
仅做组装成本低？车型少摊子小也占一部分原因
【 在 blackmagic 的大作中提到: 】
: 大神啊！
: 有懂行的吗，感谢！
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FROM 223.104.87.*
性价比高这个结论你是怎么得出来的，单看yu7中低配车型，比较完和竞品的配置后，我认为yu7是20-30万级别性价比比较低的车型了（除了model y）
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FROM 106.120.245.*
既不算便宜，也不算性价比高，赚钱倒是真的。
消费者愿意买单就没辙了，雷布斯厉害
【 在 blackmagic 的大作中提到: 】
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修改:chelseaLL FROM 125.118.103.*
FROM 125.118.103.*
起码目前仍在亏损，先搞清楚再提问
【 在 blackmagic 的大作中提到: 】
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FROM 27.38.149.*
你得看小米供应链管理是在手机基础上出来的，能力可以说暴打所有车企
至于总量，小米只有一款汽车，基本上已经要做到年销30万了，还不够臭屁么
【 在 Fareeha 的大作中提到: 】
: 没说到点子上吧
: 小米总量才多少？
: 光压榨采购成本肯定不是便宜的主要原因
: ...................
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FROM 223.166.186.*
我觉得小米只是性价比高在表面。积累不够。
【 在 blackmagic 的大作中提到: 】
: 大神啊！
: 有懂行的吗，感谢！
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FROM 112.47.69.*