嗯 那个专利的逻辑比较清晰
专利里保底的子板1，就是底层的车规级保障
  
里面解释有个逻辑，智驾芯片（子板3）在座舱芯片（子板2）死机的时间（极端情况），可以短暂接管座舱芯片的功能，座舱部分重启后再给回来。 这个过程倒没有提到 子板1的事儿。
另外就是专利跟实体是不是一致 还打个问号
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
:  我是转的飞走的云的文章
:  专利号他也发了
:  可以查
:  【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
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