- 主题:m9的纯电是买了个祖宗啊
60多万买这个纯电不买蔚来。。。。 哎
【 在 greenstorm (醉猫) 的大作中提到: 】
: 个人来讲，目前有点小后悔，60多万如果跑次长途还得去抢充电桩，郁闷了点
: 【 在 blancher 的大作中提到: 】
: : 这个车的纯电版本，电耗估计奔30去了。如果单纯为了面子，真不如上丐版X5
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不是。。关键是不应该买M9纯电，设计就是增程，纯电销量连十分之一都没
去看看智界，续航不错的
【 在 ansen78 的大作中提到: 】
: 华为是做软件的，做车当然没经验，另外，华为喜欢吹，所以华为的车最好不要碰，我现在连他得手机都不碰
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中大型suv不换电的话，的确比较难受。
【 在 greenstorm 的大作中提到: 】
: 市区日常通勤跑跑，100度电也就是跑不到400公里
: 上高速的话120的速度也就是300出头的续航，100多公里两个城市间打不了一个来回，真
: 的有点坑啊。如果跑长途的话，基本就是3个小时就找地方充一次电啊
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所以问界主要是还增程车，未来升级款的纯电版本，电池包会越来越大。就像尊界那样。
【 在 greenstorm 的大作中提到: 】
: 市区日常通勤跑跑，100度电也就是跑不到400公里
: 上高速的话120的速度也就是300出头的续航，100多公里两个城市间打不了一个来回，真
: 的有点坑啊。如果跑长途的话，基本就是3个小时就找地方充一次电啊
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300公里休息也不需要那么久，上个厕所，伸伸腿，也就10分钟的事
至于抢充电桩，节假日和一堆增程车主抢桩才有意思。
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 其实有一点yuandao是说得对的
: 300公里充电确实没啥，也确实需要休息上厕所。但是你60多万的车需要跟10来万的车排队抢充电桩，而且充电桩还各种脏乱差，就不优雅了，不符合开这个车的人的需求了
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FROM 124.127.200.*
你得体谅一下增城车主，他们不光要抢桩，还要排队加油
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 300公里休息也不需要那么久，上个厕所，伸伸腿，也就10分钟的事
: 至于抢充电桩，节假日和一堆增程车主抢桩才有意思。
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m9ev的车重是2.6吨，理想i8的车重也是2.6吨，理想i6的车重是2.5吨
所以中大型suv纯电不能换电，哪怕风阻系数再好，也就是这个水平了。
【 在 greenstorm 的大作中提到: 】
: 我这周在市区，舒适模式、底盘标准高度、刹车缓行不开、40%左右的时间智驾，电机大
: 概21的电耗。加上空调啥的，100度电整体不到400公里。
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关键是冬天，服务区大厅里都是人，各种味道
室外又冷，有些人充电的时候还不敢坐车里
一堆人抽着烟蹲在车外
就这样，还在自欺欺人，说什么休息半小时以上挺好。
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 你得体谅一下增城车主，他们不光要抢桩，还要排队加油
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可以300公里上厕所，但是不能让300公里必须强制上厕所吧
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 其实300公里真正开长途也行，就是难免焦虑。开这种车多数时候 还拖着一家老小的。
: 我之前看长途，大多数时候300公里以内就要上个厕所什么的。
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发自「今日水木 on iPhone 15 Pro Max」
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高速300是太短了，我前面说了肯定会有焦虑。往前翻翻？
【 在 waterbuddy 的大作中提到: 】
: 可以300公里上厕所，但是不能让300公里必须强制上厕所吧
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Pro Max」
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