水木社区手机版
首页
|版面-新能源汽车(GreenAuto)|
新版wap站已上线
返回
下页
|
尾页
|
1/2
|
转到
主题:如果性能不输,不含硼也行吧?
楼主
|
wsnsw
|
2025-07-05 09:01:16
|
只看此ID
材料学毕竟有多路径方向,
有没有专业人士解释下,小米这个钢2200MP这个参数强,有没有因为不含硼导致其他性能下降?
还是说硼只影响铸造过程,其他性能没有受影响?
--
FROM 112.81.163.*
1楼
|
pol
|
2025-07-05 09:10:40
|
只看此ID
一晚上这些海洋生物又用显微镜翻出什么来了?
昨晚还弄个海参炒面
说小米注册了端到端商标
搜了半天发现是谣言
【 在 wsnsw (我是你是我) 的大作中提到: 】
: 材料学毕竟有多路径方向,
: 有没有专业人士解释下,小米这个钢2200MP这个参数强,有没有因为不含硼导致其他性能下降?
: 还是说硼只影响铸造过程,其他性能没有受影响?
: --
--
FROM 111.55.79.*
2楼
|
litra
|
2025-07-05 09:20:51
|
只看此ID
在偷换概念,这个2200兆帕是抗拉强度,一般车都是用屈服强度
简单说把钢掰折掰弯的区别
--
FROM 123.120.5.*
3楼
|
pol
|
2025-07-05 09:32:19
|
只看此ID
又搜了半天
抗拉强度、屈服强度明显是一个黑小米视频提到的概念
小米只说2200MPa超强钢
没说过这两个词
你怎么说他是偷换概念的呢?
【 在 litra (litra) 的大作中提到: 】
: 在偷换概念,这个2200兆帕是抗拉强度,一般车都是用屈服强度
: 简单说把钢掰折掰弯的区别
: --
: 宠辱不惊,看庭前花开花落;去留无意,望天边云卷云舒
--
FROM 111.55.79.*
4楼
|
vta
|
2025-07-05 09:45:04
|
只看此ID
小米亲自说的,比1500Mpa热成型钢的抗拉强度提升40%,屈服强度提升24%。
那随便搜下1500Mpa热成型钢,其抗拉强度是1500Mpa,屈服强度是1000Ma。
抗拉强度:1500*1.4=2100Mpa,约等于2200
屈服强度:1000*1.24=1240Mpa
【 在 pol 的大作中提到: 】
: 又搜了半天抗拉强度、屈服强度明显是一个黑小米视频提到的概念小米只说2200MPa超强钢没说过这两个词你怎么说他是偷换概念 ...
--
FROM 124.64.16.*
5楼
|
vta
|
2025-07-05 09:48:41
|
只看此ID
以小米精确的宣传手法,如果2200是屈服强度,那不把“屈服强度”几个字放到最大显示出来?
【 在 pol 的大作中提到: 】
: 又搜了半天抗拉强度、屈服强度明显是一个黑小米视频提到的概念小米只说2200MPa超强钢没说过这两个词你怎么说他是偷换概念 ...
--
FROM 124.64.16.*
6楼
|
libray
|
2025-07-05 09:48:58
|
只看此ID
真敢这么玩?
【 在 vta (vta) 的大作中提到: 】
:
: 小米亲自说的,比1500Mpa热成型钢的抗拉强度提升40%,屈服强度提升24%。
:
:
--
FROM 220.195.77.*
7楼
|
vta
|
2025-07-05 09:57:53
|
只看此ID
发布会上直接说的啊
测试铁球精确到502斤,就是只字不提屈服强度是多少
【 在 libray 的大作中提到: 】
: 真敢这么玩? ...
--
FROM 124.64.16.*
8楼
|
libray
|
2025-07-05 10:11:37
|
只看此ID
貌似很多其他新能源车企也是这么玩?
【 在 vta (vta) 的大作中提到: 】
:
: 发布会上直接说的啊
:
:
--
FROM 220.195.77.*
9楼
|
wsnsw
|
2025-07-05 10:12:59
|
只看此ID
这个倒确实大部分宣传的都是抗拉,因为我以前也关注过这个强度问题,我刚查了一下,长城合作的团队也有2200的,但是只应用到门环。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 在偷换概念,这个2200兆帕是抗拉强度,一般车都是用屈服强度
: 简单说把钢掰折掰弯的区别
--
FROM 112.81.163.*
下页
|
尾页
|
1/2
|
转到
选择讨论区
首页
|
分区
|
热推
BYR-Team
©
2010.
KBS Dev-Team
©
2011
登录完整版