- 主题:蔚来但凡出小电池版本的汽车，绝对干翻所有友商
发不出来。。。
大部分一年跑100公里以上的次数一只手都够了
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
多远算远？出行次数有多少？
这么算，换电必要性还有吗？
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
远途可以换大电池。
大家想要换电，主要是对电池不放心，换电由蔚来负责维护，安心多了，二手价格也比
较高。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
那何必换电呢
充电就行
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
发不出来。。。
电池成本很高，没高估。
不会频繁换电，因为小电池就够用了。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
1/你严重高估了电池成本
2/电池小了，换电站密度就要继续大幅增加，成本增加
3/每隔两三天就换电，再方便，很多人也要吐槽了
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: 市场上喜欢换电的非常多，但是蔚来出的车价格都很高，同类型往往是最高的，性价比
: 非常低。
: 成本可能控制不住，那么就转变思路，出小电池版本，车身轻了，续航还能增加，大部
: ...................
--
FROM 122.237.251.*
看看广大增程车主的日常
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
多远算远？出行次数有多少？
这么算，换电必要性还有吗？
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
远途可以换大电池。
大家想要换电，主要是对电池不放心，换电由蔚来负责维护，安心多了，二手价格也比
较高。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
那何必换电呢
充电就行
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
发不出来。。。
电池成本很高，没高估。
不会频繁换电，因为小电池就够用了。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
1/你严重高估了电池成本
2/电池小了，换电站密度就要继续大幅增加，成本增加
3/每隔两三天就换电，再方便，很多人也要吐槽了
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: 市场上喜欢换电的非常多，但是蔚来出的车价格都很高，同类型往往是最高的，性价比
: 非常低。
: 成本可能控制不住，那么就转变思路，出小电池版本，车身轻了，续航还能增加，大部
: ...................
--
FROM 122.237.251.*
所以换电没必要啊
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
发不出来。。。
大部分一年跑100公里以上的次数一只手都够了
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
多远算远？出行次数有多少？
这么算，换电必要性还有吗？
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
远途可以换大电池。
大家想要换电，主要是对电池不放心，换电由蔚来负责维护，安心多了，二手价格也比
较高。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
那何必换电呢
充电就行
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
发不出来。。。
电池成本很高，没高估。
不会频繁换电，因为小电池就够用了。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
1/你严重高估了电池成本
2/电池小了，换电站密度就要继续大幅增加，成本增加
3/每隔两三天就换电，再方便，很多人也要吐槽了
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: 市场上喜欢换电的非常多，但是蔚来出的车价格都很高，同类型往往是最高的，性价比
: 非常低。
: 成本可能控制不住，那么就转变思路，出小电池版本，车身轻了，续航还能增加，大部
: ...................
--
FROM 180.162.150.*
有必要啊，电池安全，而且可以换长续航大电池。
换电的竞争对手是增程，不是纯电
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
所以换电没必要啊
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
发不出来。。。
大部分一年跑100公里以上的次数一只手都够了
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
多远算远？出行次数有多少？
这么算，换电必要性还有吗？
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
远途可以换大电池。
大家想要换电，主要是对电池不放心，换电由蔚来负责维护，安心多了，二手价格也比
较高。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
那何必换电呢
充电就行
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
发不出来。。。
电池成本很高，没高估。
不会频繁换电，因为小电池就够用了。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
1/你严重高估了电池成本
2/电池小了，换电站密度就要继续大幅增加，成本增加
3/每隔两三天就换电，再方便，很多人也要吐槽了
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: 市场上喜欢换电的非常多，但是蔚来出的车价格都很高，同类型往往是最高的，性价比
: 非常低。
: 成本可能控制不住，那么就转变思路，出小电池版本，车身轻了，续航还能增加，大部
: ...................
--
FROM 122.237.251.*
L60租电据说11万提车了，买电多钱
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: 市场上喜欢换电的非常多，但是蔚来出的车价格都很高，同类型往往是最高的，性价比
: 非常低。
:
: 成本可能控制不住，那么就转变思路，出小电池版本，车身轻了，续航还能增加，大部
: 分人一趟都开不了200公里，就按照这个设计。
:
: 电池节约下来的成本，跟其他车商打价格战，
: ..................
--
FROM 175.167.139.*
现有增程比蔚来便宜的多
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
有必要啊，电池安全，而且可以换长续航大电池。
换电的竞争对手是增程，不是纯电
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
所以换电没必要啊
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
发不出来。。。
大部分一年跑100公里以上的次数一只手都够了
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
多远算远？出行次数有多少？
这么算，换电必要性还有吗？
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
远途可以换大电池。
大家想要换电，主要是对电池不放心，换电由蔚来负责维护，安心多了，二手价格也比
较高。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
那何必换电呢
充电就行
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
发不出来。。。
电池成本很高，没高估。
不会频繁换电，因为小电池就够用了。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
1/你严重高估了电池成本
2/电池小了，换电站密度就要继续大幅增加，成本增加
3/每隔两三天就换电，再方便，很多人也要吐槽了
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: 市场上喜欢换电的非常多，但是蔚来出的车价格都很高，同类型往往是最高的，性价比
: 非常低。
: 成本可能控制不住，那么就转变思路，出小电池版本，车身轻了，续航还能增加，大部
: ...................
--
FROM 180.162.150.*
没这么贵，60度铁锂价格大概2万左右
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 1/你严重高估了电池成本，60度磷酸铁锂电池成本大概3-4万。
: 2/电池小了，换电站密度就要继续大幅增加，成本增加
: 3/每隔两三天就换电，再方便，很多人也要吐槽了
: ...................
--
FROM 101.80.66.*
那是算上国补了，也没算保险，实际上是13万出头，买断要18万多。
都很贵，如果提供40度电，卖15万，我就不看其他车了。
【 在 Elanmiao (二婚大帅哥) 的大作中提到: 】
: L60租电据说11万提车了，买电多钱
: 【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: : 市场上喜欢换电的非常多，但是蔚来出的车价格都很高，同类型往往是最高的，性价比
: : 非常低。
--
FROM 122.237.251.*
车企心真黑，20度电就贵3万
【 在 circlezh (圆锥) 的大作中提到: 】
: 没这么贵，60度铁锂价格大概2万左右
:
:
: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
--
FROM 122.237.251.*
增程车主都想换纯电，也就是打车不行。
【 在 Simu1ink (亖亩林垦) 的大作中提到: 】
: 现有增程比蔚来便宜的多
:
: 【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: 有必要啊，电池安全，而且可以换长续航大电池。
--
FROM 122.237.251.*