- 主题:比亚迪那个易三方，效果咋样?
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FROM 111.203.132.*
大部分时候感觉不到它的存在。日常来说对于Z9/N9 5.2m的车长，转弯半径小方便掉头、停车，极少情况下才用到圆规掉头、泊车这种，极端情况下高速爆胎控制能保命。可以认为为了安全冗余牺牲了不少空间，重量。最简单直观就是到腾势店里试下没易三方的D9和有易三方的N9，看看给大车带来的差别。
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修改:samsarads FROM 159.226.171.*
FROM 159.226.171.*
对于N9这种大尺寸的车 非常重要且好用
【 在 drifer 的大作中提到: 】
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FROM 103.35.105.*
前些日子试驾了下z9， 带易三方的z9 比n7开起来驾驶感好多了
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FROM 183.242.20.*
效果极好
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FROM 123.127.54.*
咋个好法。具体讲讲
【 在 tjulg 的大作中提到: 】
: 效果极好
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FROM 36.112.198.*
非常适合大车。转弯掉头非常灵活，5.2米的车开起来像4.2米的。圆规调头非常适合窄路的侧方停车，比如二环内的很多路侧车位，都在非机动车道，车位也窄，一般倒车入位的方式很困难，e3方可以车头先进去，然后把车尾摆正，基本可以一次停好，也不影响非机动车通行。其它的增加稳定性，防爆胎，缩小刹车距离等没那么容易体会到。
蟹行属于完全没有使用场景的炫技。
缺点也很直接，占用车内空间，特别是后排横向明显。
【 在 drifer 的大作中提到: 】
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FROM 124.64.16.*
说的我都动心了，现在智驾水平怎么样？
【 在 Sparkle 的大作中提到: 】
: 非常适合大车。转弯掉头非常灵活，5.2米的车开起来像4.2米的。圆规调头非常适合窄路的侧方停车，比如二环内的很多路侧车位，都在非机动车道，车位也窄，一般倒车入位的方式很困难，e3方可以车头先进去，然后把车尾摆正，基本可以一次停好，也不影响非机动车通行。其它的增加稳定性，防爆胎，缩小刹车距离等没那么容易体会到。
: 蟹行属于完全没有使用场景的炫技。
: 缺点也很直接，占用车内空间，特别是后排横向明显。
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FROM 36.112.198.*
没对比过。智驾和自动泊车各种功能属于都有、都能用。自己开多爽。
【 在 drifer 的大作中提到: 】
: 说的我都动心了，现在智驾水平怎么样？
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FROM 124.64.16.*
极端情况下高速爆胎控制能保命
这个云撵c不知道有没有这个功能？
【 在 samsarads (有虞) 的大作中提到: 】
: 大部分时候感觉不到它的存在。日常来说对于Z9/N9 5.2m的车长，转弯半径小方便掉头、停车，极少情况下才用到圆规掉头、泊车这种，极端情况下高速爆胎控制能保命。可以认为为了安全冗余牺牲了不少空间，重量。最简单直观就是到腾势店里试下没易三方的D9和有易三方的N9，看看给大车带来的差别。
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: ※ 修改:·samsarads 于 Jul 14 10:21:06 2025 修改本文·[FROM: 159.226.171.*]
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修改:samsarads FROM 159.226.171.*
FROM 223.104.162.*