- 主题:L90这定价，自己打自己
刚看了乐道L90，感觉上还是不错的，但是这个定价，对这个品牌有疑虑的还是会观望，但是对想买蔚来的人，还会有傻呵呵的去买蔚来正牌产品吗，为了一个标多花十几万？自己打残自己的典型代表
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蔚来的品质高多了，去看过实车就知道了。
【 在 Magiclaptop (Magiclaptop) 的大作中提到: 】
: 刚看了乐道L90，感觉上还是不错的，但是这个定价，对这个品牌有疑虑的还是会观望，但是对想买蔚来的人，还会有傻呵呵的去买蔚来正牌产品吗，为了一个标多花十几万？自己打残自己的典型代表
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FROM 36.28.67.*
你看看楼上发帖的记录，就是为了黑蔚来的。
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: 蔚来的品质高多了，去看过实车就知道了。
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FROM 124.127.200.*
理想L6、智己LS6/7品质也不低啊
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: 蔚来的品质高多了，去看过实车就知道了。
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FROM 114.249.127.*
都没看过，就比较了乐道和蔚来，因为门店挨着，蔚来明显高一个档次
【 在 S030371 (^_^) 的大作中提到: 】
: 理想L6、智己LS6/7品质也不低啊
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: 【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: : 蔚来的品质高多了，去看过实车就知道了。
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FROM 36.28.67.*
从品质上回答值不值就已经落入了对手的火力范围
理想L6是增程，智己LS6/7是纯电，蔚来是换电，按说根本就不是一个圈子的。
L90让友商花钱请水军来抹黑，可能是L90降低了换电的门槛。
品质好再叠加三排座椅和支持换电，很有可能打造成爆品。
换电车型一旦出现爆品和销量猛增，对增程和不能换电的纯电汽车会有釜底抽薪的影响，人们可能会认识到大型纯电SUV只适合用换电，增程只解决了续航问题但没解决成本问题，纯电解决了成本问题但没解决续航问题
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 理想L6、智己LS6/7品质也不低啊
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FROM 114.242.29.*
换电这个东西，对喜欢长途自驾的，是一定需要实际用用才能发现好处的
胡焕庸线以东综合体验比油车好
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我就是他说的傻呵呵的人，L60刚出来第一天我就去看了，然后第二天加10w买了主品牌，哎…
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: 蔚来的品质高多了，去看过实车就知道了。
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L60产品定位明显有问题，品牌第一款车竟然不是冲着差异化爆款去做的，而基本共识成了es6的低端版。
L90的思路还是明显对了，它的很多优点我觉得新款es8都未必会有
【 在 Harden13 的大作中提到: 】
: 我就是他说的傻呵呵的人，L60刚出来第一天我就去看了，然后第二天加10w买了主品牌，哎…
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 114.253.37.*
实际上，好玩的地方基本都在以西
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 换电这个东西，对喜欢长途自驾的，是一定需要实际用用才能发现好处的
: 胡焕庸线以东综合体验比油车好
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发自「今日水木 on 23013RK75C」
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