- 主题:给大家科普一下增程的鼻祖是谁
【 在 dabuyang 的大作中提到: 】
: 国内做的比较早的是广汽传祺的一款车，2015左右吧
: 发自「今日水木 on V2307A」
没有富路早，富路11就开始了
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楼主不要胡说，
增程式是一种很旧的技术，八十多年前，欧洲就搞过增程式的tank，烧油发电、电机驱动前进
然而当时并没有用
八十多年后的今天，增程式汽车能这么如火如荼，领先全球，主要原因是因为国内的电池技术有了质的飞跃，领先全球
歪个楼说一句：弗迪和宁德下一代固态电池，选择了相同的技术路线，跟其他电池企业都不太相同
【 在 deusomax 的大作中提到: 】
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: 不是说增程不好啊，只是增程这种技术真不是汽车首创的，在三四轮老头乐上应用了很久。只不过以前的铅酸电池比较脆，毁电池，一直没有大的发展。
: 富路是三四轮领域的NO.1不为过，厂家现在还很活跃，产品有油有电，还有混动，而且产品已经迭代了十几年了。
: ...................
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【 在 Misterio 的大作中提到: 】
: 楼主不要胡说，
: 增程式是一种很旧的技术，八十多年前，欧洲就搞过增程式的tank，烧油发电、电机驱动前进
: 然而当时并没有用
: ...................
我是说国内第一个商用的。
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然而，第一个把增程做大做强的就是理想吧
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在SUV领域确实是最先做大的
不过它也没什么技术护城河可言，现在已经完全红海了
个人不喜欢增程的原因是开了十年的涡轮增压，这个发动机太烦了，要省心皮实，还是自然吸气的发动机好
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 然而，第一个把增程做大做强的就是理想吧
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【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 然而，第一个把增程做大做强的就是理想吧
不是，是老头乐，只是没统计销量而已。
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