现在就是这样的，节假日可以去升级电池
不过确实不是另外挂一个小电池
外挂小电池也很麻烦啊，这个电池平时闲置率太高

【 在 oqhpo 的大作中提到: 】
: 标  题: 蔚来租电池合理方案
: 发信站: 水木社区 (Thu Jul 17 14:56:35 2025), 站内
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: 可以大小(75+45)电池方案,75度的电池随车卖，如果用户想长续航跑长途，可以去租45度的小电池，收取这个电池的租费。
: 平时我小电池就足够使用，真需要了，去租这个小电池即可，其实可能用户需要的，就是这个小电池。
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 218.30.116.*]
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FROM 124.127.170.*

那平时这小电池用来干啥？利用率上不去啊

【 在 oqhpo 的大作中提到: 】
: 小电池去租，租完不用了，还回去就行了。
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FROM 124.127.170.*

你这是充电宝思维 主电池不能换 随时租个充电宝放在后备箱

蔚来支持换电的 直接70换100就行了 嫌少就换150 用完了再换回70

不需要专门留个充电宝的位置

【 在 oqhpo 的大作中提到: 】
: 小电池去租，租完不用了，还回去就行了。
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FROM 106.120.127.*

二手电池交易~~~~这玩意儿尺寸在那里的，卖给其他用途（不管是汽车还是储能）大概率都要重新外壳的
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: 那就置换大电池，把小电池交易出去。
: 反正可以换电，二手电池也可以交易的。
:
: ...................
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FROM 183.192.69.*

这个不知道，还没想过如果我自己单独再去买一个电池权益会如何，不过如果以前首任车主权益可以买卖的话，估计挺值钱的。
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: 权益交易，买断的贬值率挺高的，电池权益单独卖，会好卖很多。  
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FROM 183.192.69.*