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- 主题:更正：比亚迪汉L插混月上险量下降到不足 1000了
- 不是销量，是上险量
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修改:wuhuadasha FROM 36.43.18.*
FROM 113.143.212.* - 把汉和汉L放在一起，常规一点的都会选汉
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
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FROM 211.90.235.* - 他家审美又回到了以前的水平
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FROM 223.104.42.* - 你再看看唐L系列，一样的，比亚迪品牌旗舰车型基本失败了
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
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: https://static.mysmth.net/nForum/att/GreenAuto/1923192/353/large "单击此查看原图"](https://static.mysmth.net/nForum/att/GreenAuto/1923192/353)
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发自「今日水木 on 23013RK75C」
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FROM 117.129.71.* - 网约车，买汉足够了，何必多花钱买汉L
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FROM 114.246.237.* - 你全副身家搞了磷酸铁锂，高端注定就失败
除非你现在搞出更高端的固态电池
【 在 D40s 的大作中提到: 】
: 你再看看唐L系列，一样的，比亚迪品牌旗舰车型基本失败了
: 发自「今日水木 on 23013RK75C」
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FROM 223.166.186.* - 没事，宣传上永远可以月销一万多
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
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: https://static.mysmth.net/nForum/att/GreenAuto/1923192/353/large "单击此查看原图"](https://static.mysmth.net/nForum/att/GreenAuto/1923192/353)
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: ..................
发自「今日水木 on ANA-AN00」
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FROM 111.35.50.* - 假设成本10万，国内买101000，国外卖150000，不就是50倍了么，何况国内很多新能源还是卖一辆亏一辆的
【 在 flameboy 的大作中提到: 】
: 几十倍 你有脑子么
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FROM 112.3.213.* - 有人算过，按比亚迪成本控制能力，汉l利润至少5万以上。
【 在 donnt 的大作中提到: 】
: 假设成本10万，国内买101000，国外卖150000，不就是50倍了么，何况国内很多新能源还是卖一辆亏一辆的
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FROM 113.59.75.* - 都怕前脚买后脚就大降价
笛子对不该用汉唐打价格战
这可是主力车型中的主力
【 在 D40s (梨) 的大作中提到: 】
: 你再看看唐L系列，一样的，比亚迪品牌旗舰车型基本失败了
: 【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
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FROM 36.43.217.*