典型的小报报道语言，最后说一句，我支持车主维权，有证据拿出来，搞垮李斌和蔚来！
【 在 l6030 的大作中提到: 】
:
: 这位车主表示，车就是用来开的，不是放着看的，所以自己有需求自然就开得多一点，有时候跑生意谈合作，一天就能跑1000公里，而且自己也没有从事网约车和租赁车业务，除了这两样，还能有“特殊用途”。用户非常生气，但是蔚来汽车的说辞，依然是避重就轻，表示取消终身权益不只是看出租或营运，还要看有没有“特殊用途”之类的情况。
: 高先生并非孤例。王先生的爱车两年狂飙35万公里，足迹遍布全国32个省份、311个城市。他曾是蔚来铁粉，活跃于品牌活动，如今同样被收回了终身免费车联网、终身质保和免费换电权益。
: ...................
--
FROM 39.130.252.*

别造谣了。


【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: 不是一年，准确说是任意连续一年，这个条件才最坑，让你永远不敢多用车
: 发自「今日水木 on ANA-AN00」
--
FROM 222.90.31.*

有啥区别呢？只要有一次超过3w，就取消掉了。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 别瞎带节奏了，给你明确一下比亚迪的终身质保概念：
: 从买车之日起，12个月一个周期，每个周期不超过3万即可。
: 你买车前11个月没跑，第12个月跑2万，第13个月跑2万，14到24个月不超过1万终身质保
: ...................
--
FROM 124.127.200.*

所以威马死了
附图是网上搜出来的，是不是只有这几条有没有隐藏条款不确定。


【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 无条件终身质保只有一种可能：厂家就没打算长期干。 ...
--
FROM 219.142.236.*

如果厂家提供明显超出它能力的承诺，说明离跑路不远了。
这些年跑路的企业还少么，奈何总有韭菜前赴后继。


【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 所以威马死了
: 附图是网上搜出来的，是不是只有这几条有没有隐藏条款不确定。
--
FROM 222.90.31.*