- 主题:12万公里了，电池损耗几乎为零
排着队，我看表显还有50多，直接往下一个服务区开的。确实有点极限。
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【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 1%才充电。。。用挺狠啊
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FROM 36.112.209.*
可以去售后拿设备测一下损耗度，这样更准确
【 在 BGEC 的大作中提到: 】
: 2020款的，几何c，标准续航550km，
: 目前开了12万多了，最近记录了一下。
: 冲到95%，表显520km。
: ...................
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FROM 36.112.101.*
好吧，那我肤浅，反正原来夏天能跑600，现在还能跑550+，就已经很满意了
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【 在 seth33 的大作中提到: 】
: 表显看不出损耗
: 得充电，从比如10%充到满，看能充多少度
: 这里程的实际损耗不一定超过5%但也差不多
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FROM 36.112.209.*
嗯嗯，是这样子
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【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 三元电池就一致性比较好，显示比较准
: 我有次高速回家，开到充电地方直接0%，还开了五公里差不多
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FROM 36.112.209.*
对，我是这么算的，以此充电循环等于0-100。
不过你这确实，冬天要打5折，其他时间要打8折左右吧
那就应该是300次了
【 在 BGEC 的大作中提到: 】
: 这个您从哪看出来220次循环，120000/550么？我觉得不止，冬天续航不行，只有六折。
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FROM 115.171.214.*
应该没事儿，App上周边好多同款车，跑到30万公里的。
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【 在 RDF 的大作中提到: 】
: 这种要崩溃都是断崖式崩溃的。
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FROM 36.112.209.*
这样的场景多么？平时你都是怎么个充电策略？
有去测过电池SOH么，不是SOC
【 在 BGEC 的大作中提到: 】
: 排着队，我看表显还有50多，直接往下一个服务区开的。确实有点极限。
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FROM 115.171.214.*
那倒也不用，能正常用就行，不行了也就该换了。
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【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 可以去售后拿设备测一下损耗度，这样更准确
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FROM 36.112.209.*
你说的是特斯拉的表显
【 在 blackben 的大作中提到: 】
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: 不应该把 如果冲进去了少了，表显肯定不会到之前的满额度才对，否则实际使用中不被坑死了
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FROM 223.104.40.*
我日常用就是100以下就充，设置冲到95%。
平常环路和高速开的多，续航也没仔细核过，这是头一次记录。
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【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 这样的场景多么？平时你都是怎么个充电策略？
: 有去测过电池SOH么，不是SOC
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FROM 36.112.209.*