2025年7月31日，东风柳州汽车有限公司（以下简称“东风柳汽”）就某品牌未经授权使用并扭曲传播公司乘龙卡车碰撞测试视频一事，声明如下：

一、侵权事实认定
（一）非法发布侵权视频某汽车品牌在2025年7月29日发布与乘龙卡车正面碰撞视频的行为，已构成严重侵权，并超过正常商业竞争范畴，严重误导和损害公众知情权，对我司品牌及商业名誉带来了巨大负面影响，涉嫌违反《反不正当竞争法》《广告法》及《民法典》等相关法律。
（二）某汽车品牌使用特定场景测试，与实际场景运营存在严重差异截至目前我司了解到的情况，某汽车品牌未公开测试车辆状况（双方车辆是否改装、减配、卡扣是否固定、车辆是否过检等）、场景环境（测试场地状况、车速、驾驶状态等），通过自定义碰撞条件，特定设计非常规测试场景，发布与公众认知的正常碰撞结果偏差较大的碰撞视频，不仅贬低我司品牌形象，还容易对广大车主造成误导，形成安全隐患。

二、乘龙品牌技术说明东风柳汽作为一家有71年历史的央国企，始终以用户需求为导向，乘龙卡车安全体系严格遵循“真实场景防护”原则：
（一）行业首创龙骨框架驾驶室；
（二）采用四层吸能结构（抗冲击层→缓冲层→高强骨架→柔性防护层），通过多通道传导专利技术分散碰撞能量，最大化保障驾乘安全；
（三）主动安全双重防线：AEBS自动紧急制动系统（主动预防）+驾驶室后移技术（被动防护），有效降低事故伤亡率。

三、致行业与卡友用户东风柳汽作为央国企，积极响应国家部委及中汽协关于反内卷、反不正当竞争的号召，坚决反对任何通过贬损同业、恶意攀比等破坏行业生态的行为，致力于推动公平有序的市场环境。我们倡议行业同仁共同践行：安全为本：严格遵守交通法规，定期做好车辆维保，强化主动预防意识——这比任何测试都更能筑牢安全防线！诚信竞争：恪守商业道德，以技术创新和品质提升驱动行业进步，共同维护健康可持续的产业生态！理性传播：不过分炒作扩大，不被流量诱惑；不被某品牌利用，借机放大影响力。

四、后续追责 我司对此事高度关注，将持续关注此事件，本着专业、严谨、负责的态度成立专项组进行进一步研究，并对此事造成的影响，保留追究法律责任的权利。
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修改:CRC FROM 122.225.219.*
FROM 122.225.219.*

证券部工作人员。。。


【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 7月31日，九派新闻以投资者身份致电对撞试验的测试方中国汽研，其证券部工作人员回应称，测试的全过程肯定符合所有的规定和标准，不会因为（哪一方）是客户，去刻意调节车辆参数。
: 记者追问本次测试遵循了哪些标准，上述工作人员称，具体的标准需要跟业务部门沟通。“这次测试不属于公告准入测试，我们理解应该不是强制性必须做的一个（项目）业务，（测试结果）一般用于车辆的开发验证。”上述工作人员表示。
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FROM 222.222.72.*

驾驶室翻转锁止机构是卡车一个非常重要的安全件，不是这种空车50时速对撞程度的低烈度碰撞能撞坏的，还得问重庆汽研怎么测的。

【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 2025年7月31日，东风柳州汽车有限公司（以下简称“东风柳汽”）就某品牌未经授权使用并扭曲传播公司乘龙卡车碰撞测试视频一事，声明如下：
: 一、侵权事实认定
: （一）非法发布侵权视频某汽车品牌在2025年7月29日发布与乘龙卡车正面碰撞视频的行为，已构成严重侵权，并超过正常商业竞争范畴，严重误导和损害公众知情权，对我司品牌及商业名誉带来了巨大负面影响，涉嫌违反《反不正当竞争法》《广告法》及《民法典》等相关法律。
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FROM 111.199.185.*

重庆汽研没底线这个事，从他家风洞测出比别人少0.01就能看出一些迹象了。

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 有其他测试机构的人说这个测试很搞笑了
: 说白了就是理想花钱测，人家拿钱办事，撞出甲方想要的效果，没想到logo没遮住造成了这么大的影响。
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FROM 111.199.185.*

50撞50是碰撞程度最轻微的吧

【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 视频里明显i8快卡车慢，所谓的100时速对撞你们以为是50撞50，实际上是70撞30或者八十撞二十，设计得精妙吧
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FROM 223.104.41.*